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2019年 02月 10日

2018年末の遠征を少しずつ

2018年12月28日

2018年の年末は帰省の前に寄り道遠征することにしました。
今回は成田空港、羽田空港、宮崎空港に遠征してきました。
この遠征がニコンD850のデビュー戦でもありました。

すっかり2019年も始まってしまっていますが、すこしずつ写真を載せていきたいと思います。

まずは成田です。今回はマロウドインターナショナルホテル成田に宿泊して飛行機撮影です。

久々の成田。まずはデッキから。


ベトナム航空の美しい光沢
A350-900 (VN-A984)

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バニラ・エアの白と黄色
A320-200 (JA02VA)(JA11VA)

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先日引退したJA735Kにも会えました。
全日本空輸
737-500 (JA735K)


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アエロフロート・ロシア航空
A330-300(VQ-BMY)

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12月から日本に就航し始めたばかり。
タイ・ライオン・エア
A330-300(HS-LAH)

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昼過ぎから逆光の反射にハマって撮っていました。

エア・カナダ
787‐8(C-GHQY)

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初めましての機体。

大韓航空
A220-300
(Bombardier CS300) (HL7200)

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エンジンから煙が上がる。

全日本空輸
787-9 (JA885A)

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グラハンさんが長旅の労をねぎらっているように見えた。

デルタ航空
767-300 (N171DZ)

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暗くなるまで逆光を楽しみました。

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by pericoh | 2019-02-10 22:14 | 航空機写真 | Comments(0)

2019年 01月 12日

空撮(2019冬) 宮崎→福岡 ANA4668便

2019年1月3日 ANA4668便 宮崎発福岡行き
機体はBombardier DHC-8-402Q Dash 8。機体番号はJA852A。
座席は11A。左のエンジンの横。眺めはそんなによくありません。
でもここしかなかった。。。

宮崎:1245時発
福岡:1335時着


今回の搭乗機JA852A。
オリエンタルエアブリッジのコードシェア便で、オリエンタルエアブリッジの乗務員で運航です。

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霧島連山と遠くに噴煙を上げる桜島

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熊本県八代市が見えてきました。
八代海と天草まで見渡せます。

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雲仙岳が見えてくると、フライトは終盤です。
この時、反対側の窓からは阿蘇山がきれいに見えていたことでしょう。

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福岡県大牟田市に入りました。

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有明海では海苔の養殖の様子が見られます。
模様のようできれいです。

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養殖施設の間を縫うように動く船たちは魚が泳いでいるようです。
実は、写真の中央が九州佐賀国際空港です。

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玄界島
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海の中道
ビートルが白波を引いて一直線に横切りました。

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福岡市上空
福岡空港が見えます。
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今回のフライトも終了です。

GPSログ
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by pericoh | 2019-01-12 19:44 | 航空機写真 | Comments(0)

2019年 01月 12日

空撮(2018冬) 伊丹→成田 ANA2176便

2018年12月28日 ANA2176便 伊丹発成田行き
機体はBoeing 777-381/ER。機体番号はJA781A。
2018年最後のフライトで初めての成田空港着陸です。
座席は9H。今回の座席は特別です。

伊丹:0750時発
成田:0905時着


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なにが特別かといいますと。。。

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スタッガードシートなのです!!!

全日空が長距離路線に使用しているシートで「ANA BUSINESS STAGGERED」というそうです。

スタッガードなので、座席は互い違いに配置されていて広々です。
ちょうど機内誌のなかにこのシートが写っているページがありました。
これです、これです。

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自分のお隣には広々なテーブルがあります。

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コントローラ

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リクライニングスイッチ。
フルフラットになります。完全に倒しても後ろのお客様への配慮はいりません。
だって後ろには誰もいないし、目の前の背もたれが倒れてくることがそもそもないのですから。

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足元も広々。

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安全のしおり

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リニューアルしたばかりのこちらも楽しんできました。

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今回はこのシートに座ってみようというのが、主な目的だったので空撮は少なめです。
窓が遠い。。。。。


でもなんとか手を伸ばして窓の外の景色を撮ってきました。


では伊丹空港を離陸します。

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飛び立ちましたが、いかんせん窓が遠いので、窓の外は雲か太平洋。

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まもなく着陸です。
犬吠埼が見えます。
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そう、ここは九十九里浜。

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素敵なシートで、とても快適な旅でした。

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今回のGPSログ。
座席が窓から遠かったこともあり途切れ途切れだったので、手書きで修正して掲載しています。

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by pericoh | 2019-01-12 01:03 | 航空機写真 | Comments(0)

2019年 01月 10日

空撮(2019冬) 羽田→宮崎 ANA603便

明けましておめでとうございます。
2019年もよろしくお願いします。

2019年は空撮からスタートします。
我々は、この平成最後の年越しを羽田空港で迎えておりました。
それではどうぞ。



2019年01月01日 ANA603便 羽田発宮崎行き
機体はAirbus A321-272N。機体番号はJA134A。
初のA321neoに搭乗です。
座席は8K。右側の主翼端のシャークレットが見える席です。

羽田:0924時発
宮崎:1114時着


まずは今回の搭乗機A321neo(JA134A)

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今回は初めて第2ターミナルサテライトから搭乗しました。
第2ターミナルで保安検査場を通過し、バスでサテライトに移動しました。


バスの車内から撮影。

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サテライトは広々とした搭乗待合室で、人も少なく静かでした。

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大きな窓からは飛行機がよく見えます。

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いざ搭乗!!
ディスプレイ付き!!

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コントローラー取れる!!
表と裏はこんな感じです。

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恒例の安全のしおり

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おっと、シートベルトも違うではないか!!

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禁煙とベルト着用サイン

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この日の第2ターミナルは特別塗装機がいっぱい。

777と737のスタアラ揃い

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C-3POとHALLO2020

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それでは離陸です。今回はD滑走路RWY05から離陸します。
離陸してすぐに右旋回すると、海上には東京湾アクアラインの風の塔、その奥に川崎港と京浜工業地帯、さらに遠くに富士山が見えました。


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羽田空港全景
一番手前の滑走路がD滑走路。ここを左から右に滑走して離陸しました。

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東京湾アクアラインの海ほたるP.A.と風の塔。

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羽田空港A滑走路(RWY34L)に着陸するために飛んでいる飛行機が見えます。

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手前の右側、茶色い人工島が扇島、その左が大黒ふ頭。人工島をつないでいる白い橋が首都高速湾岸線です。
今日はほんとうに遠くまでよく見えます。

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横浜港周辺。

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飛行機は横須賀市上空を経て相模湾に出ました。






飛行場が見えますよ。

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よく見たら滑走路が見えます。
「厚木」「横田」「立川」「入間」でした。
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茅ヶ崎市と平塚市の間を流れる相模川。


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丹沢山地を通過

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山中湖に富士山が見えてきました。
視界は抜群です!!!!

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富士山です。

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記念に翼と絡めて。

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愛知県岡崎市上空から。
矢作川のうねうねとした流れが見えます。

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知多半島。
写真中央は知多湾。左奥は伊勢湾で中部国際空港(セントレア)が見えます。

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和歌山県を通過して高知県の室戸岬です。

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最後の最後。
着陸前に機影とともに。


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今回のGPSログ。
何と言っても今回のフライトは富士山が抜群によく見えたことが本当によかったです。
機長アナウンスも多めで、オットは大変うれしそうに耳を傾けていました。


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by pericoh | 2019-01-10 02:00 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 12月 26日

真夜中の国際空港で@KIX

フェデックス見学ツアーに参加した我々は、この日はそのまま関空に滞在することにしました。
空港で夜を明かすのです!!キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

ホテル日航関西空港に宿泊し、次の日まで空港を満喫しようというわけです。


真夜中の国際空港を深夜徘徊してきました(*'▽')


おー、ベンチで寝てる寝てる♪
ベンチで寝ている人がそこらじゅうにいました。
別にこの日は欠航などのトラブルはありませんでしたので、おそらくこういうものなのでしょう。
この人たちの旅行がこれで予定通り進行中なのか気になります。

深夜に関空に到着して始発電車までベンチで寝ることにしたのか、明け方の便に搭乗するために寝て待っているのか、といったところでしょうか。
なんたって24時間空港ですから。


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さすがに道路は静かです。
タクシーはけっこう何台も待機していました。

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鉄道も動いていませんから、当然切符売り場周辺もひっそりしています。

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日中よく走り回っているお掃除の車も充電中でした。

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普段あんまり注目できないので、ジロジロ見てしまいました。

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普段撮らない案内板も撮ってみたり。

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第一ターミナルと駅をつなぐ通路には竹の照明が設置されていますが、昼間はじっくり見ることはできませんでしたが誰もいないことをいいことにじっくり鑑賞してきました。

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竹を細かく彫り込んで内側から和紙を貼った照明で、日本らしくデザイン的にもかわいらしくとてもいいなと思いました。

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こちらは和傘の照明
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深夜なので通路やターミナル内とても静かでしたが、当然働いている方は昼間と同じように忙しく働いでいました。
飛行機の離着陸はありますし、事務所内でのデスクワークも普通に行われています。

ということで、今回の関空は1泊2日で楽しんできました。
久しぶりの飛行機写真もたくさん撮ってきました。

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夜中にウロウロするのは、ちょっと楽しかったです。




by pericoh | 2018-12-26 05:52 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 12月 25日

フェデックス見学ツアー@KIX

2018年12月22日
久々に関西国際空港に行ってきました。

今回は
わくわく関空見学プラン特別号「フェデックス見学ツアー」とクリスマススペシャルディナー
に参加してきました。
くじ運のない我々が、珍しく抽選というものに当たりました。


フェデックス北太平洋地区ハブの上屋(うわや)見学と地上支援車両の見学ツアーで、普段は入ることができない制限区域内に入って見学してきました。
上屋というのは保税地域にあって、輸出(本船に積み込む前)および輸入(本船から荷揚げされた)貨物の一時保管・荷捌きを行う施設のことです。


参加者は受付時に「飛行機班」と「トラック班」に分けられ、我々はトラック班です。
フェデックスのストラップにつけられたVisitorの札にテンションがあがりました。
一緒に配布された耳栓に、どんな爆音の場所に連れていかれるのかワクワクしました。

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制限区域にはバスで入りましたが、出入りするゲートはとても厳重で、車を通すたびに大きな門を開閉していました。



フェデックスの入口でバスを降りると早速手荷物検査でした。
上屋見学では、施設の概要説明と荷物を仕分けするレーン等の見学をしました。
説明のなかで使用している飛行機についてもありましたが、現在運用している3種類の飛行機の中でも、古いMD11は徐々にB777に替わっていくそうです。
MD11が好きなオットは当然、退役時期など聞きたかったようですが、残念ながら質問する機会はありませんでした。
上屋内の見学は建物の2階部分の壁に沿って設けられている通路から見下ろしながら歩きながらサラッと見る感じで、そのまま上屋の屋上に出て、B滑走路に飛行機が着陸する様子を眺めました。雨上がりで夕焼けがとてもきれいでした。
もう少し内部の見学をじっくりしたいと思いましたが、いろいろと都合があるのでしょう。

その後、玄関前まで移動して地上支援車両の見学です。
保安上の理由で、見学中の写真や動画の撮影は禁止ということでしたが、車両の紹介時は特別に撮影許可がおりました。
ですが、SNS等への投稿は禁止ということで写真は撮りましたが掲載はできません。
オットはトーイングカーの運転席に座ったりできて大変テンションが上がっていました。

車両見学の後、上屋に隣接するオフィスの広報エリアに入りましたが、オフィスの入口の屋根が飛行機の翼の形でなかなかおしゃれでした。
建物内も飛行機の胴体を模した見学スペースが広がっていて、思わず壁に触ってしまいました。
見学スペースでは〇×クイズが行われ、最後まで正解したオットはフェデックスのB777Fの1/400モデルをいただきました。
2人分用意されていたこのモデルを巡って、なかなか白熱した〇×クイズになりました。最後まで残ったメンバーでのじゃんけんもドキドキでした。



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最後にノベルティグッズをもらって見学は終了しました。
短い時間でしたが、とても楽しい見学ツアーで今後も他のイベント情報をチェックして参加したいなと思いました。
いかにもマニアな参加者は少なく、他の参加者がどういう理由で参加しようと思ったのか聞いてみたくなりました。
我々の場合はだいたい察しはつくと思いますが、オットが「もしかしたらMD11を近くで見られるかも・・・」などと期待していたのが大きいです。
飛行機に近づくことはできませんでしたが、見学ツアーは大満足でした。



その後はスペシャルディナーということで、ビジネスクラスの機内食をいただきました。
機内食が出るような、長距離路線に乗ることのない我々にとって貴重な体験です。
これが予想以上においしくてあっという間に食べてしまいました。おまけにドリンク飲み放題です。アルコールまで。

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ディナーの終盤には、クリステル・チアリさんのライブも行われクリスマスソング等を聞きながら輝く空港を眺めました。
予定に記載のないライブでしたので、オットは昔、NHKの英語であそぼで見てた!と驚いていました。
ツマも「電車の英語アナウンスもやってます」という紹介に、あー!!となりました。


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そしてラストのお楽しみ抽選会は、なんとビンゴ。
久しぶりのビンゴをゆっきーさんの軽快な司会で楽しみました。
目玉賞品はUSJのペア招待券。他にはKIXオリジナルのブランケットやトートバッグ、グッズ詰め合わせなどがありました。
我々にはふたりとも国内では使えないコンセントの変換機が当たりましたww




関空のイベントはジャンク市以外は参加したことがありませんでしたが、こういう見学ツアー系のイベントもチェックしておこうと思いました。




by pericoh | 2018-12-25 03:57 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 12月 15日

おつかれさまJA8998


昨日、日本トランスオーシャン航空(JTA)の737-400(機体番号:JA8998)が退役しました。




日本航空、JALエクスプレス、日本トランスオーシャン航空とJALグループ一筋で20年。
お疲れさまでした。


今年6月7日に関空から離陸する姿を撮影していました。
この時は737-400もそろそろ見られなくなるなぁ、と思いながら撮影していました。

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by pericoh | 2018-12-15 23:09 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 10月 18日

オットが撮っていたものは・・・@2018F1日本GP

2018年10月7日
F1の決勝レースも表彰式も終わりました。

レースが終わったので、ドライバーたちは早速移動開始です。
チームの車やヘリコプターでサーキットを後にするドライバーたちの姿を一目見ようと、毎回多くのギャラリーがGPスクエアの端に集まります。
我々もそれに混じることにしました。
このまま帰るのはなんだか名残惜しかったのです。。。


ツマは、
あわよくば、ドライバーの誰かから手を振ってもらえたりして。。。
などと期待しながら待っていました。

オットもしっかりカメラを構えています!




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(。´・ω・)?


ん?
なに、撮ってんの・・・?




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ヘリコプターかよ。。。(-_-;)





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夕暮れ時にいろいろなヘリコプターが次々に飛んできては、絶え間なく離着陸を繰り返しています。
しかもまぁまぁ近くで。
しかもホンダ車をミニカーのように並べて作ったヘリポートで。

それは撮りますよねぇ。。。。


”大丈夫、ドライバー見つけたら教えるから♪”
とオット。







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「あのヘリ、誰か(ドライバー)乗ってるんですか?」
とか
「ドライバー何人くらい通りました?」
とか
頻繁に尋ねられるオット。


この場所で大きなレンズつけたカメラを向けていたら、そりゃ聞かれますよね。。。

誰もオットがヘリコプターを撮っているとは夢にも思わないでしょうよ。。。




オットがシャッターを切る度に、周囲は「どこ?だれ?」な空気になっているような気もしますが(´・ω・`)
着々とヘリ写真が量産されていきます。

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ヘリのエリアを作っているホンダ車たちを極力絡めたい。。。
「子供の時にこの光景を見ていたら、絶対に帰ってからトミカを総動員して再現したと思う」
とオットはこの珍しい(?)光景に興奮気味です。

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ヘリの撮影に夢中なオットですが、ドライバーがくればドライバーの姿も撮りました。
マッサっぽい誰かとかフェルスタッペンっぽい誰かとか。
しかし、

あくまでも、彼が撮っているのは
ヘリです(`・ω・´)ゝ



「ほらほら、離陸直前のヘリコプターをファンが見送っている様子が撮れたよ。アロンソっぽい誰かが乗ってるように見える。」

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たしかに。。。。
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ちゃっかりヘリ撮影も楽しんだオットでした。
しかし、この光景もF1ならではであると考えれば、それはそれでアリなのかもしれません。

でも、、
まさかサーキットでヘリコプターを1時間も撮りつづけるとは。。。




by pericoh | 2018-10-18 22:11 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 09月 04日

空撮(2018夏) 新千歳→福岡 ANA290便

2018年8月13日 ANA290便 新千歳発福岡行き
機体はB777-281(ER)。機体番号はJA741A。
「HELLO 2020 JET」特別塗装機です。
座席は40A。左側後方で主翼が見える席です。

新千歳:1415時発
福岡:1640時着


北海道は曇りでしたが、西日本に近づくにつれて晴れてきて、夏らしい写真が撮れました。

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「HELLO 2020 JET」はこの飛行機。


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ラウンジの窓からの正面ショット

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搭乗します。
他の機より明らかに写真を撮る人が多かったです。

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ヘッドレストカバーが東京五輪仕様でした。

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お隣の777-200(JA707A)は荷下ろし中。
ドーリーを3列に並べてコンテナを奥から積んでいく様子はとても効率的なやり方だと思いました。

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笑顔の両手お手振りはうれしくなりました。


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先ほどフードコートから見えたあの人でしょう。
我々の便にもお手振りしてもらえました\(≧▽≦)/

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RWY19Rエンド。離陸します。
19Lに着陸する飛行機が見えていましたが、ちょっとタイミングが合わず、並走して撮影などという都合の良いことは起きませんでした。

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空港の南側にあるウトナイ湖

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南の海上へ。西に旋回。

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青森県下北半島と陸奥湾。

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青森湾と青森市

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秋田県能代市米代川河口

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日本最大の干拓地大潟村と八郎潟が見えてきました。男鹿半島の根本です。
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かつては日本の湖沼面積では琵琶湖に次いで第2位だった八郎潟は、大部分が干拓によって陸地化され陸地部分が大潟村となりました。
住宅や主要施設は総合中心地に集まりその他は農地のようです。GIFにしてみました。
干拓地としては日本最大です。上空からもよく目立ちました。


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男鹿半島通過です。

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日本海上を飛行し、しばらくは陸地が見えませんでしたが、鳥取県が見えてきました。
中央の平野部が鳥取市です。
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鳥取県および中国地方の最高峰大山(だいせん)。
標高1,729mの成層火山ですが、活火山ではないそうです。

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頑張って撮った航空自衛隊美保基地(米子空港)
空港がある側の砂州が伸びてきて日本海に面していた湾を塞いで形成された潟湖(ラグーン)である中海です。

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山口県まで来ました。

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防府、下関、宇部を臨むとともに瀬戸内海を挟んで遠くに国東半島まで見えました。
写真の手前左は秋吉台。中央付近は宇部興産の採掘現場が見えます。

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宇部興産の露天掘りの状況が上空からよく見えます。

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小月、長府周辺
写真右側に関門海峡が見えてきました。
その奥の海上には北九州空港も見えます。いよいよ九州です。


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海上自衛隊小月基地

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関門海峡がきれいに撮れました。
関門海峡を南向きに撮影。

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関門海峡と北九州市若松区
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響灘の風力発電の風車と若戸大橋

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北九州、直方、宗像一帯
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そのまま西に移動すると宗像市、福津市そして海上には地島が見えます。
内陸部で大きく発達した雲がちょっと恐ろしい。

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もう少し海上に「神守る島」大島
写真右手前

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大島

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大きな雲が気になりますが、着陸できるでしょうか。
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志賀島の北東が見切れて

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志賀島と本土をつなぐ細い砂州
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海の中道

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福岡市上空
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福岡空港
春日市で左にぐるりと旋回してRWY34に着陸しました。

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今回のGPSログ
北海道から九州まで。我々にとっては長いフライトでした。
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ラストの玄海灘上空での大回り。

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そして今回は特別塗装機「HELLO 2020 JET」ということで、CAさんに専用デザインのエプロン姿を撮影させていただきました。
(顔と名札を伏せての掲載許可)

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このあとゲリラ豪雨がきました。
そして落雷により管制レーダーの不具合も発生し滑走路が一時閉鎖されました。
ギリギリ着陸できてよかったです。




飛行機に乗って飛行機を撮っての6日間が終了です。
今回の遠征では特別塗装機に恵まれました。
台風も接近しましたが、ギリギリのところでかわしました。
各飛行場での撮影も空撮もたくさんできて、全力で夏休みを楽しむことができた我々は、北九州での2日間はのんびりと過ごしたのでした。




by pericoh | 2018-09-04 19:11 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 09月 04日

北海道遠征締めくくり@新千歳空港

2018年8月9日、10日、13日

新千歳空港でも飛行機撮影。

まずは、ローマから成田に向かっている途中でエンジントラブルで新千歳に緊急着陸したアリタリア航空の777-200 (EI-ISE)
霧雨の中スポットライトを浴びる機体は模型を撮っているような気分でした。

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翌日(8月10日)


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着陸機は雲の中から突然現れ、雲を引きながらアプローチ

JAL 777-200(JA8985)
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AirDo 737-700(JA14AN)

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ANA 777-300(JA752A)

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ANA 777-200(JA705A)

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ANA A321-200(JA134A)

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Peach A320-200(JA812P)
レドームが灰色のピーチに会えました。

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ANA 777-200(JA741A)
特別塗装機「HELLO 2020 JET」

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ANA 737‐800(JA51AN)
スターアライアンス塗装

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ANA 777‐300(JA753A)

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8月13日
北海道最終日

ANA 777-200(JA717A)

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両手お手振り!!

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ラダーふりふり

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JAL 777-200(JA773J)
東京2020大会特別塗装

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EVA AIR A321-200(B-16206)
スターアライアンス特別塗装

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J-Air ERJ-170(JA228J)
結局今回の北海道遠征で晴れたのは12日の航空ページェントの当日だけでした。
涼しくて過ごしやすかったです。

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再びの
ANA 777-200(JA741A)
特別塗装機「HELLO 2020 JET」

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我々はこのHELLO 2020 JETで福岡に飛びます。


by pericoh | 2018-09-04 03:12 | 航空機写真 | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-1 K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、乗り物、食べ物、時々自転車。


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