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2019年 03月 27日

2019元旦から飛行機撮影@羽田空港

2019年1月1日
年が明けました。早朝からデッキへ。
せっかくの朝の羽田なので、ハミングバードディパーチャーを見たい!!
あわよくば一緒に富士山も撮れたりしないかなぁ、ということでまだ暗いうちから第1ターミナルへ向かったのでした。



全日空 B777-300 (JA791A)
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あ、初日の出?

反対側です。あちらは混雑しています。

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タイ国際航空 B747-400 (HS-TGX)
新年一発目のジャンボ。

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全日空 B777-300 (JA787A)

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全日空 B777-300 (JA731A)
(Star Alliance Livery)
曲がってくるところがかっこよかった。
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昨晩撮影したカンタス航空 B747-400(VH-JOS)
朝日を浴びる東京のビル群がきれい。

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日本航空 787-8 Dreamliner (JA842J)
工場群とともに。
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ブリティッシュ・エアウェイズ B777-300 (G-STBB)

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そろそろ日の出です。
飛行機とビル群と朝焼け。

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日本航空 B767-300 (JA8980)
(one world Livery)
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そしてついに。
ハミングバード・ディパーチャー

ジェイ・エア  ERJ-190 (JA251J)
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全日空 787-8 Dreamliner (JA817A)
ロゴ付きの787は特別塗装機みたいになってきている昨今。

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こうして、2019年初の飛行機撮影は羽田空港で幕開けしました。
ハミングバード・ディパーチャーはこの3月で廃止になるので、最初で最後の撮影となりました。
富士山は雲に隠れていましたが、貴重な撮影機会となりました。
もちろん羽田航空神社に初詣してから宮崎へと飛んだのは、言うまでもありません。


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by pericoh | 2019-03-27 22:56 | 航空機写真 | Comments(2)

2019年 03月 26日

大晦日は羽田空港で

2018年12月31日

2018年は羽田空港で終えることになりました。
遂に「空港での年越し」というのをやってしまいました。
もちろん、ターミナルの椅子ではなくちゃんとホテルに宿泊です。



全日空 All Nippon Airways(Star Alliance Livery)
Boeing 767-381(ER) (JA614A)
この夏は、この飛行機で宮崎から台風明けの羽田に飛びました。
そんな思い出の飛行機を富士山とともに。

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エールフランス777‐300(F-GSQI)
ジョンワン塗装
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後ろには中国東方航空の上海ディズニーランド特別塗装機が見えます。

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スカイツリーとともに。

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着陸してきた全日空のAirbus A321-200neo(JA137A)。
彼とは年明け1月3日に宮崎空港で再会することになります。

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JALのディズニー特別塗装機
日本航空 B767-300ER(JA602J)
ミッキーマウスのスクリーンデビュー90周年を記念した特別塗装機
「JAL DREAM EXPRESS 90」
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日本航空 B767-300ER (JA612J)
JALセレブレーションエクスプレス

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JALのディズニー系特別塗装機のツーショット

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スカイマークの20周年特別塗装機「星空ジェット」
B737-800(JA73NQ)

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ルフトハンザドイツ航空 A350-900(D-AIXA)
ルフトハンザ初のA350-900で、愛称は「ニュルンベルク」らしい。
ちょうどスタバで休憩していたので、わざわざデッキまで撮りに走りました。

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オッケー
日本航空 JAL B777-300(JA8944)
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ANAの787塗装の787は毎度見かける度に撮るようにしている。

787‐8 Dreamliner(JA824A)
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787‐8 Dreamliner (JA821A)
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ANA B777-200(JA741A)
特別塗装機「HELLO 2020 JET」
これも夏、新千歳から福岡まで飛んだ機体。
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2018年最後の夕焼け。
これはホテルの部屋から。
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国際線ターミナルのデッキへ移動。
日本航空 B777‐200(JA708J)
ワンワールドoneworld塗装
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ANA B767‐300(JA623A)
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日本航空 B777-200(JA705J)
CONTRAIL特別塗装

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機体番号が777なトリプルセブン。
全日空 B777-300 (JA777A)
気づくのが遅くて頭しか撮れなかった。
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お尻は撮ったけど。

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全日空 787‐9(JA879A) 
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今回、国際線ターミナルに来た理由はカンタス航空のジャンボを撮るためでした。
カンタス航空 B747-400(VH-JOS)
シドニーから飛んでくるのを待っていました。

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タイ国際航空の747‐400(HS-TGW)STAR ALLIANCE塗装機とのミラクルなすれ違い写真

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タイ国際航空のジャンボもスポットへ。

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最後の最後でカンタス航空のジャンボを撮ることができ、おまけにタイ国際航空のスタアラジャンボもついてきて、2018年の飛行機撮影を無事に終えることができました。カンタスのジャンボはこれまで全くチャンスに恵まれなかったので、やっと撮れたという感じです。
ホテルに戻る頃には、いつもは混雑しているターミナルもご覧のとおり静まり返っていました。

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by pericoh | 2019-03-26 23:59 | 航空機写真 | Comments(0)

2019年 03月 26日

羽田で夜撮

2018年12月30日

成田空港から羽田空港に移動してきました。
今年は新年を羽田空港で迎え、初日の出フライトに参加したいなぁと思っていました。
初日の出フライトに参加するために羽田空港内のホテルを予約していましたが、電話予約で倍率の非常に高い初日の出フライトは当たらず、羽田空港に宿泊するということだけが残りました。
でも、「空港で新年を迎える」という体験もそんなになさそうなので、今回は羽田空港での年越しを楽しんで帰省することにしました。
ということで、12月30日はちょっとだけ夜の羽田空港での撮影を楽しみました。



全日空(JA712A)
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全日空(JA703A)がトーイングカーに引かれてきた。

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トーバーレスのところ、ちょっと詳しく見たい。

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遠くにスカイツリーの夜景とともにneo
全日空(JA401A)
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787塗装の787‐8(JA821A)が到着。

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きれいに撮れた787
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翌日は大晦日です。


by pericoh | 2019-03-26 01:13 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 07月 30日

さようなら ルフトハンザA346

ルフトハンザ航空の羽田=ミュンヘン線はA340-600での運航が今日がラストだったそうです。
我々は2年前の夏に羽田空港で出会ったのが最初で最後でした。

白くて長い機体はとても優雅に見えました。

Lufthansa
Airbus A340-642(D-AIHF)

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この時は政府専用機と2ショットが撮れました。


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同じく4発機のルフトハンザB747-8iと揃いのバックショット。
B747-8iが登場するまではA340-600が世界一長い旅客機でした。そんな大型なふたり。

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またいつか日本に飛んできてください。


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撮影日:2016年8月10日 11日



by pericoh | 2018-07-30 22:02 | 航空機写真 | Comments(0)

2018年 01月 24日

モヒカンジェット → ベア・ドゥ北海道JET

登録番号JA602AのB767-300型機。

彼は2009年12月1日~2014年8月11日まではANAの特別塗装機「モヒカンジェット」でした。


2014年3月22日撮影

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尾翼には全日空の旧社章が描かれました。

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エア・ドゥ機との尾翼2ショット

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そして彼は2016年7月29日からはエア・ドゥの特別塗装機「ベア・ドゥ北海道JET」となりました。


2016年8月11日。
モヒカンジェット(として)の最終運航からちょうど2年が経ったこの日も、スカイツリーの前を飛んでいました。

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写真を整理していて同じ機体であることに気がつきました。




by pericoh | 2018-01-24 01:33 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 01日

ANAジャンボとお別れした日のこと

月刊エアライン(イカロス出版)6月号の特集記事
「747‐400最終案内」

ついに外国の航空会社もジャンボことB747-400を退役させ始めているようです。
日本の空港でジャンボに会えるのもあとわずか。
直近では、6月14日にユナイテッド航空が成田発サンフランシスコ行(UA837便)で747‐400での日本路線の運航を終了するのです。

ユナイテッドのジャンボも見られなくなる…(´・ω・`)
このタイミングで知ってしまったオット、どうにか14日までに撮影に行けないものかとソワソワしております。
しかし仕事もあり撮影地が成田という長距離遠征はなかなかハードルが高く、そう簡単にホイホイと行けるものでもありません。



そんな我が家ですが、3年前にも同じようなことがありました。
全日空の747‐400退役です。

2014年3月末で退役することが決まった全日空の747‐400。
既に日本航空の747は全機退役済で、国内の航空会社で旅客機として747を運航しているのは全日空だけでした。
運航路線は羽田ー沖縄線です。

2014年3月、実はそれは我が家発足した時。
つまり、結婚式からの新婚旅行が控えていたのでした。

新婚旅行で沖縄に行くことを決めていた我々は、
せっかくならANAのジャンボに乗って行こう!!
と計画しました。

かっこいいANAのジャンボが見られる恐らく最後の機会、私たちに迷いはありません。
沖縄へは京都在住の我々なら伊丹や関空から直行できるところを、いったん新幹線で東京まで行って羽田から沖縄に飛ぶことにしたのでした。







2014年3月22日
退役まであと9日の勇姿です。

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最後の1機となったジャンボが沖縄から飛来。
まさかこれから乗ろうとしているジャンボの飛んでいる姿が見られるとは。



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登録番号JA8961のボーイング747-400D型機 ”テクノジャンボ”。
1993年4月製造で機齢は21年。ANAが運航する最後の1機です。

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飛来してきた時点でデッキはこの人だかり。

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さぁいよいよ搭乗です。
ラウンジの入口にはこんなボードがありました。


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座席は2階アッパーデッキです。
当初は1階の席でしたが、直前で奇跡的に空席ができたところに滑り込みました。

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安全のしおり


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2階席窓際にある小物入れ

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2階からの眺め

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この日は富士山もきれいに見えました。

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ジャンボジェットからの富士山

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機内サービス

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1階席

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あっという間に沖縄に到着。
到着後は記念撮影をする人が多く、皆なかなか席を立ちませんでした。
これが新婚旅行でなければ、オットは間違いなく沖縄での4日間を那覇空港で過ごしたでしょう(笑)


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2014年3月26日
もう見られないと思っていましたが、沖縄から帰るタイミングで再会できました。



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我々の搭乗機、伊丹行のB787から。
これで本当に最後。長い間お疲れさまでした。



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5日後、無事に退役されました。




by pericoh | 2017-06-01 00:23 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 22日

羽田空港で過ごす

今回は羽田空港に長い時間いました。

もともとは帰省の手段として羽田から飛ぶしかなかったのですが、
運よく工場見学をすることが決まると、
せっかくなので滑走路を見ながら朝ごはんを食べようぜとなり、
普段行かない国際線ターミナルとか行ってみる?とか
それなら第1ターミナルも、ジャンボが来るのは11:00だ、お昼はロールキャベツにしよう、
などなど、次々に羽田空港で過ごす体制が整ったのでした。

工場見学が決まるまでは、鎌倉とか熱海のほうに行ってみる?などと言っていたのですがね。

そんな中での秋葉原突入。
あの街には、また改めてじっくり行ってみたいと思いました。


そんな、2泊3日の東京旅行でした。

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国際線ターミナルへは初めて行きました。
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国内線の第1第2ターミナルもたくさんの人がいました。

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ツマが第2ターミナルが完成した頃から食べたいと思っていたアカシアのロールキャベツ。
今までは羽田空港に来るときは出張帰りでそんな余裕はありませんでしたが、
今回ようやく食べられました。
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コロッケもメンチカツもおいしかったー

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暑かったけど天気にも恵まれました。
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出発する飛行機に向かって大きく手を振ったら、いっぱい手を振ってくれました。

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そして、
わたしたちもついに羽田を出発しました。

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by pericoh | 2016-08-22 00:08 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 21日

B787@羽田空港

今回は2日間、工場見学のために羽田空港にいました。
おかげ様でオットは、この広い羽田空港のターミナル間を
無料連絡バスを駆使して移動しながら撮影するという技を覚えました。

今回はB787編です。

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そういえば、政府専用機も来ていました。
JALの整備工場前にいます。
いま見学している人たちは間近で見ているのでしょうか・・・。
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B787はコックピットの窓ガラスが4枚。
これでだいぶ軽量化しているそうです。
工場見学の航空教室で教わりました。
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正面から見ると、なんだか笑っているように見えます。
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by pericoh | 2016-08-21 01:00 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 21日

B777@羽田空港

ジャンボに続いてはトリプルセブンことB777たちです。

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格納庫で見た、あのとても大きな尾翼が
こうやって見ると普通に見えるのがなんだか不思議です。

近づいて見てみるものですね。
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by pericoh | 2016-08-21 00:27 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 20日

B747@羽田空港

久しぶりのジャンボ。
私たちにとっては新婚旅行で乗った思い出の飛行機・・・。
いや
正確には、
新婚旅行の行程にわざわざ組み込んで乗りに行った飛行機・・・。

だって引退間近でしたから、全日空のジャンボ(笑)


さてさて
今回は
  ルフトハンザのB747-8を2機
  キャセイパシフィックのB747-400を1機
  タイ国際航空のB747-400を1機
を見ることができました。
さすが、羽田空港です。


まずはフランクフルトからの到着便
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4時間後、フランクフルトへ向けて離陸です。
この大きさ。かっこいいです。

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ゆっくり滑走してふんわり離陸していくように見えます。

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つづいて2機目のルフトハンザ。
これはレトロ塗装機です。
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タッチダウン!
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B747シリーズの最新モデルB747-8はエンジンの後ろがギザギザです。
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この塗装はルフトハンザ航空の60周年記念で歴代のレトロな塗装を施したものらしいです。

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3時間後に旅立っていきました。
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せっかくなので、スカイツリーと一緒に。
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離陸する飛行機は、背筋がピンと伸びているように見えてかっこいいです。
翼の上には白いベイパーが出ています。
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のんびり飛んでいきました。

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つづきまして、
キャセイパシフィックのB747-400です。

目の前をゆっくり横切っていきました。
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写真には撮れませんでしたが、パイロットが手を振ってくれました。

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最後はタイ国際航空のB747-400です。

これはタイ、キャセイパシフィック、カンタスの3ジャンボショット。
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目の前を横切るタイ航空のジャンボはJALのトリプルセブンと見事に並走。
残念なのか、これはこれで貴重なのか・・・。
c0354758_23191089.jpg

c0354758_23135554.jpg

以上、久々のジャンボでした。



by pericoh | 2016-08-20 23:30 | 航空機写真 | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-1 K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、乗り物、食べ物、時々自転車。


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