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2018年 01月 10日

西鉄連節バスに初乗車

2018年1月3日

昨年8月に博多に行った際に遭遇した西鉄の連節バスに乗ってきました。


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前回は外から眺めるだけでしたが、今回は乗り心地を体験です。
↓前回の様子↓






今回は博多駅から博多港国際ターミナル間を往復しました。

まずは往路。
直前に博多港行の普通のバスに他のお客さんは全部乗って行ったので幸運にも貸切状態でした。
18mの車両の長さを体感するために一番後ろに座りました。これはすごく長いです。

車内はグレー基調で黄色のつり革が下がります。前方の車両のつり革はグレーのようです。

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座席は薄くてシンプルなもの。

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頭上注意


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天井は間接照明、両サイドには広告と停留所の案内が貼ってあります。
その広告の下に所々オレンジ色の物がついているのが見えるでしょうか。

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これは手すりなどではなく、なんと窓ガラスを割るためのハンマーでした。
緊急時にこれで窓ガラスを割って車外に脱出します。緊急時以外に取り外すと警報機がなるそうです。
すぐ横の緑色のステッカーが注意書きでした。


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いよいよお待ちかねの左折です。
我々の前の車両も連節バスなので、外から見ていれば2連続左折が見れる機会でした。

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左側の窓からバスの頭が見えます。

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この後も右左折がありまして、オットはgifを作るために曲がる過程を撮影していましたが、サイズ制限でこんなに小さくしか載せられませんでした。
これは左折しているところです。

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これは右折しているところです。

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なんだか電車に乗っているみたいでした。
往路で乗車したのは0105号。

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回送後に戻ってきたときに撮影した0105号


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0107号を見ました。

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特にやることがないツマは、そろそろお腹がすいてきました。

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バスの間隔は20分に1本なので待つだけです。

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あとは間近で右折を見学しました。

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では博多駅に戻ります。
復路では一番前に座ります。
乗った車両は0104号でした。回送時に撮影。


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一番前でまず目立っているのが天井にある非常口。
バスが横転した時の脱出用です。

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運転席の上には右側に方向幕の設定機
その左に上下に2つのモニター。
上のモニターは「連結部監視モニター」、下のモニターは「OBC監視モニター」と書いてありました。


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OBCは停留所や運賃を表示する装置です。
連接バスのOBC-VISIONはカラーのLEDで表示されています。それの監視用のモニターです。
乗った時には気づいていませんでしたが、連節された後ろの車両の天井にも非常口がありました。

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そしてその2つのモニターの隣にはこちら。

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左が「特殊車両通行許可申請書・特殊車両通行許可証」で右が車検証と自賠責保険証明書の保険期間が覗いています。
特殊構造である連節バスは通行するための許可が必要なのです。


車両前部

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運転席の椅子の調整部分

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運転台周辺
モニターがたくさんです。
先ほどの上の2つの他に右前に右後方確認用のモニター


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そして左側には後ろのドアの乗降状況を確認するモニター、左後方確認用モニター、バックモニターがありました。

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今回は往復ともにスカニアーボルグレンのバスに乗りました。
後方車両に乗った時は連節されている車両の動きが見え、普通のバスとは違うなという感じでしたがそれ以外の乗り心地は普通のバスと大きく異なるようなことはありませんでした。連節部の可動が案外小さかったです。車両の前方に乗った時は尚更普通のバスと変わりませんでした。

ただ運転する様子を見ていると、バス停周辺に駐車車両があると停車エリアに侵入できなかったり、車体が入りきらずに斜めに停車したりしなければならず、全長が長い分大変そうでした。しかし、ミラーを素早く確認しながらギリギリの隙間にもすんなり入っていくのはかっこよかったです。
バス停周辺での路上駐車はやめてあげてください。。。




もう1種類のメルセデス・ベンツ・シターローエボバスの乗り心地はどうでしょうかね。

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以上、初めての連節バス乗車でした。

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公式Webページ



by pericoh | 2018-01-10 15:45 | お散歩写真 | Comments(0)

2017年 08月 20日

西鉄の連節バス

2017年8月12日

博多駅にいた我々。

「お昼はピエトロに行こうや、福岡っぽい」
とすっかり観光客テンションで博多駅に隣接するKITTE博多の10階「PREMIO ピエトロ 海と畑のパスタ」へ。


そしたら・・・見つけてしまったのです。



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10階からの眺めは、窓が大きいこともありとてもきれいでした。
この写真の左側に彼は写っていました。わかりますか?


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こちらです。

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オット静かに大興奮。‼('Д')‼
連節バスです。


ほらほらパスタが来ましたよ。

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気持ちはすっかり連節バスに乗っ取られていますが、ピエトロのパスタは忘れずに撮りました。




「ん!!動いた!!」

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すごい!初めて見た!連節バス西鉄あるんや!
調べてみると昨年から試行運行を経て循環運行しているそうです。
Fukuoka BRTというバスの高速輸送システムなのだそうです。




「ん!!何台もおるんか!?」

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0102




食べたら見に行こう!
いや、向こうから交差点を曲がってくるところが撮れたら行こう!




来ました来ました。20分くらいの間隔で通りかかるようです。

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長い!


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バス王国福岡において、他のバスよりだいぶ目立っています。

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バス停から発車するときもグネグネが発揮されます。


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ピエトロから地上へ移動してきました。
バス全体が見えるように2階で待ち伏せです。


きたきた

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発車
後ろに他のバスも続き、バスまみれです。

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ながーーーーーい('Д')




バス停を見に行くと専用バス停でした。

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他のバスと違ってドアが3か所もあるので、乗り方と降り方が書いてあります。



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またやってきました。
お客さんはもう慣れた感じです。

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ながーーーーーい('Д')





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後ろには規制緩和車両を示すマーク(緩和標章)がついています。


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車種はスカニア/ボルグレンとメルセデス・ベンツ・シターロ/エボバスの2種類のようです。





そして実は昨日空から撮影した写真に偶然写っていたのです。
現像するまで気がつきませんでした。

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全部で何台いるのかはわかりませんが、今回撮影できたのは車両番号とナンバープレートの番号が合わせてありました。

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0102





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0104





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次回は是非乗車してみたいです。(`・ω・´)ゞ
と、オットが言っています。



by pericoh | 2017-08-20 16:44 | お散歩写真 | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-1 K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、乗り物、食べ物、時々自転車。


by まこ

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