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2017年 11月 02日

成田からはさようなら CIジャンボ

2017年冬スケジュールからチャイナエアの台北桃園=東京成田はB747-400からA350-900に完全移行するそうです。
夏スケジュールが終了した10月28日で運航も終了ということなのでしょう。

ということで、オットのCIジャンボin成田の写真をデルタに引き続き、成田さようなら記念に公開です。


真正面から。いい顔してるでしょ?

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着陸してスポットインするデルタ航空のジャンボとこれから離陸するために滑走路に向かうチャイナエアのジャンボが並走中。
実際にはデルタのほうがやや後ろにいますが。

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彼らがここに集うことは、もうない。。。

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この素敵な横顔をぜひともアップで一枚。

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そんなことをしていたら、管制塔とのツーショットがギリギリになりました。

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ノンストップで滑走路上へ。

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唸るエンジン。



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いい背中です。


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こちらは昨年9月30日に撮影

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おしまい


新千歳、関空、那覇ではまだ見られるようです。



あっ!



あのぅ・・・
カーゴはまだ来るんですかね…?

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by pericoh | 2017-11-02 00:32 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 11月 01日

さようなら DLジャンボ

2017年10月30日

デルタ航空276便[成田発デトロイト行き]を最後に、デルタ航空はボーイング747-400型機の日本路線での運航を終了しました。
これで成田空港から旅客型のコブダイはいなくなってしまいました。

私たちは昨年9月30日と今年の6月5日にデルタ航空のジャンボたちを見送ってきました。
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9月の陽炎の中出発を待つ

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一足先の10月28日に夏ダイヤの終了とともに運航を終了したチャイナエアラインのジャンボとのツーショット

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美しい後ろ姿

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お別れに是非とも撮りたかった成田空港の管制塔とのツーショット
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さようなら


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by pericoh | 2017-11-01 23:35 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 10月 30日

嵐の関空(KIX)でジャンボを撮る

台風22号が四国の南の海上を北上している中、我々は関空で飛行機を撮影していました。
「KIX エアライン コレクターズ マーケット」に来たついでではあるものの、
コブダイことジャンボ氏すなわちB747がいらっしゃるとなれば撮るしかありません(笑)

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フランクフルト行のルフトハンザ航空のジャンボの出発は1100時。
図ったかのようにコレクターズマーケットのスタートと同時刻です。
コレクターズマーケットをこなしながらプッシュバックに注意を払いました。

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土砂降りで視界が悪い中、滑走路に向かうルフトハンザジャンボ

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北からの風が猛烈に吹き付け、雨も滝のようです。
そんな中でも飛行機たちはいつものように離陸待ち行列を作ります。

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列に加わったジャンボ

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離陸していく機体は小さければ小さいほど不規則な強風を受けて大きく揺れていました。

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雲がたちこめたり一気に視界が開けたり目まぐるしく状況が変わります。
雨は終始強烈です。

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フィンエアのA350


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ジャンボ 離陸滑走開始です。
幸いこれでも視界は良い方なのです。

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水煙があがります。

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テイク オフッ!!!

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翼の上も、そしてエンジンの中までも真っ白です。
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ルフトハンザ航空D-ABVRでした。

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天気は悪くなる一方です。
連絡橋の先も見えなくなりました。叩きつける雨が痛い。

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それでも飛行機はどんどん離陸していきます。

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タイ国際航空のB747(HS-TGZ)バンコク行きも滑走路へ向かいました。
当然ながらオットは既にずぶ濡れです。

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Take Off !!

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ここで我々も離脱しました。
今日は運よく南側の06Rからの離陸だったので、
天気は悪かったですが、久々にジャンボ成分を補給できました。
こういう時のペンタックスK-3の防滴性能は心強いです。
やはりジャンボはかっこいい。



by pericoh | 2017-10-30 00:53 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 08月 01日

B747-400 @ 新千歳空港

北海道に来たからにはもちろん新千歳空港を離着陸するB747-400もしっかり見て帰ります。

午前中に離陸していったタイ国際航空のジャンボはスターアライアンス塗装でした。
北海道の夏の空はこんなにもさわやかなのでしょうか。
きれいな青空に飛んでいきました。


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そして午後にはチャイナエアラインが到着。


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by pericoh | 2017-08-01 12:37 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 07月 31日

B-747-400 日本国政府専用機 べつばら

千歳基地航空祭の翌日、我々はまだ千歳基地周辺に展開中。
もちろんB747の政府専用機が目的です。
この日は雲はあるものの、よく晴れました。


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ゆったりとした離陸。
ギアアップまでしっかり見えます。






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青空に白い機体はよく映えます。


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右に旋回し、東の空へと飛んでいきました。


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約1時間後、戻ってきました。


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タッチダウン!!
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約20分後、再び離陸です。
今度はさっきと逆向きで離陸するようです。


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TAKE OFF!!

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そしてまた約1時間後戻ってきました。

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航空祭で地上展示されていた百里基地のRF‐4Eが駐機しているのが見えます。


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着陸です。

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これで今回のB-747-400の日本国政府専用機の撮影を終えました。

航空祭当日は天気が悪く、楽しみにしていた異機種編隊飛行がなくなってしまいましたが、それでも航過飛行は実施され目の前に駐機された機体をじっくりと眺めることができたので十分です。当日のうちに京都に戻ることも時間的には可能でしたが、撮影予備日として翌日まで滞在したことで、天気にも恵まれたくさんの写真を撮ることができました。
ひとまずお別れです。退役までにまたお目にかかれるでしょうか。



by pericoh | 2017-07-31 11:09 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 07月 30日

B-747-400 日本国政府専用機 おかわり

千歳基地航空祭で政府専用機を間近に見てきた我々。
基地の外からも政府専用機を見ることができました。




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試行錯誤の結果、貴重な写真が撮れました。





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by pericoh | 2017-07-30 21:01 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 07月 28日

2017 千歳基地航空祭 その1

7月23日 千歳基地航空祭に行ってきました。

前日、仕事終わりのオットとともに最終ののぞみに乗り込み京都から品川まで移動し1泊。
当日、早朝の飛行機で羽田から新千歳に飛ぶ。
という強行スケジュールでしたが、なんとか予定通り8:30には千歳基地の入口にたどり着いたのでした。

今回の目的はこちら。

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日本国政府専用機
です。



現在はこのB-747-400が運用されていますが、2019年度からはB777-300ERが次期政府専用機として任務運航を開始することが既に計画されています。航空雑誌にもちらほら写真が掲載されはじめました。
ってことは、この機体は来年度いっぱいで引退!?
と思った我々。
来年も千歳基地航空祭に行けるとは限らないので、とりあえず今年行って見納めしとこうという訳で千歳基地遠征を強行したのでした。

まぁ、オットはここで見納める気はサラサラないのでしょうが。。。



ということで、千歳基地航空祭その1では政府専用機の写真です。




当日の千歳基地周辺は曇り空でしたので、飛行展示は軒並み中止や変更されました。
政府専用機についても例外ではなく、予定されていた異機種編隊飛行と航過飛行は単機での航過飛行のみとなりました。
他の航空機と編隊を組んで飛ぶ異機種編隊飛行は特に楽しみにしていたので残念です。


航過飛行のため、静かに会場に迫るシグナス。
しかし観客の多くは目の前に来たF-15に夢中です。
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記念塗装のイーグルも横切って航過飛行のアナウンスが入り、ようやくみんなが注目です。

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「以上で政府専用機による航過飛行を終了します。」

我々はこれを見に来たのです(`・ω・´)キリッ



おしまい…(´・ω・`)



地上にはトーイングカーなどが展示されていましたが、移動を始めました。
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どうやら着陸が近いようです。
オットはいそいそと地上展示に備えて人混みに消えました。

10:20 着陸のため滑走路に侵入してきました。
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実質2回目の航過飛行でした(笑)


その間にトーイングカーは合流地点に移動です。
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こんなところに立って誘導するんですね。

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シグナス様が戻ってきました。

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トーイングバーを装着

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その間にF-15が着陸。

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そして牽引開始。

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3人が誘導しながら展示エリアに入ります。


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メインギアと銀色に輝くエキゾーストノズル

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尾翼も大きい


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展示場所に到着。
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タラップ車が近づきます。

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ドアオープン!!

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かっこいい!!
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こちらではエンジンカバーを開けています。

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新しいタイヤが運ばれてきました。
ナメクジみたいな車です。

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そんな様子を撮影していたら、こちらでは階段で一斉に敬礼!
しかし振り返った時には敬礼は既に終わっていました。

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あーあ、帰っていった


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ここからは終了まで地上展示です。
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午後になってようやく晴れてきました。
しかし、ブルーインパルスの展示飛行も1番機のトラブルと雲のせいで中止となりました。
5番機と6番機が天候調査で離陸したもののすぐに戻ってきました。
シグナスと一緒に撮影しようと待っていたので残念です。
なんとか5番機と6番機は撮れました。


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ブルーインパルスも中止になったので早々に全プログラムが終了してしまいました。
ちなみに今日は6万8000人が来場した、と夕方のニュースでは言っていました。

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終了時刻まで、オットはじっくりと政府専用機を眺めて撮影していました。


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シグナスが飛んだだけでもよかったな。近くで見れたし。
とオット。



来年はもしかして新旧の政府専用機が並んだりしないだろうか!(゚〇゚;)


どうでしょうね。
(´・ω・`)
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by pericoh | 2017-07-28 00:25 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 26日

アトラス航空ジャンボ

大きなB747-400は貨物機としても世界中を飛行しています。
アトラス航空のジャンボが成田空港に着陸です。


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ちなみに、
中部国際空港(セントレア)にくるB747LCF”ドリームリフター”を運航しているのもこのアトラス航空です。




by pericoh | 2017-06-26 22:49 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 14日

さようなら UAジャンボ

2017年6月14日 ユナイテッド航空 UA838便 成田→サンフランシスコ

最後のUAジャンボが飛び立っていきました。
ユナイテッド航空がこれまでボーイング747‐400型機で運航してきた成田=サンフランシスコ線は、明日からボーイング777-300ERに機材変更されます。
海外の各航空会社で747-400の退役が進む中、ユナイテッド航空も今年中には747-400が完全退役の予定です。

もう日本に飛んでくることはありません。




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そんなUAジャンボの雄姿を見送ってきました。
去る6月5日のことです。結局行ってきました、NRT(笑)


14:30 サンフランシスコからUA837便が到着です。
登録番号N116UA

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滑走路上に入ると、雲の影響で急にコントラストが悪くなりました。
仕方ありません。。。

よく見ると遠くに飛行機が見えます。

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成田空港の管制塔と。

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雲の影を抜けました。

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タッチダウン!

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ユナイテッドのコブダイ氏の着陸はこれで見納め。




昨年9月撮影(登録番号N175UA)

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さて、先ほど到着したN116UAは折り返しでサンフランシスコに向けて出発です。
17:21 UA838便 成田(NRT)→サンフランシスコ(SFO)


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いよいよ滑走路へ

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ちなみにこの写真を撮っているとき、オットが被っている黒い帽子に巨大なスズメバチが止まりました。
ツマは気づきましたが、あまりにも巨大なスズメバチだったのでどうすることもできできません|д゚)…。
止まっているのが巨大スズメバチだと知らないオットは、呑気に「カナブンか?」などと言いながら離陸していくUAジャンボをせっせと撮影中です。
しかし、さすがに途中からハチだとわかったようでソロリソロリと横移動。

しばらくするとスズメバチは飛んで行ったのでよかったですが、こういう時、どうするのがいいのでしょうか。。。

「ジャンボの轟音に負けないくらいの羽音だった。」
「下手に暴れると刺されそうな気がしたからそのまま撮影をつづけた。」
とオットは言っていましたが、まさかこのタイミングでスズメバチとは。。。
刺されずに済んで本当によかったです。



そんなこともありつつ、撮影したUAジャンボの離陸です。

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飛んでいきました。
我々は一足早くお別れできました、全日空のときと同じように。
UAジャンボには一度も乗ることはありませんでしたが、これで最後と思うとなんだかさみしいです。
あのジャンボ独特の優雅な後ろ姿は忘れない!!(´;ω;`)



そして今日
オットはUA838便の動向を見守っています。

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さようなら UAジャンボ



by pericoh | 2017-06-14 20:08 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 01日

ANAジャンボとお別れした日のこと

月刊エアライン(イカロス出版)6月号の特集記事
「747‐400最終案内」

ついに外国の航空会社もジャンボことB747-400を退役させ始めているようです。
日本の空港でジャンボに会えるのもあとわずか。
直近では、6月14日にユナイテッド航空が成田発サンフランシスコ行(UA837便)で747‐400での日本路線の運航を終了するのです。

ユナイテッドのジャンボも見られなくなる…(´・ω・`)
このタイミングで知ってしまったオット、どうにか14日までに撮影に行けないものかとソワソワしております。
しかし仕事もあり撮影地が成田という長距離遠征はなかなかハードルが高く、そう簡単にホイホイと行けるものでもありません。



そんな我が家ですが、3年前にも同じようなことがありました。
全日空の747‐400退役です。

2014年3月末で退役することが決まった全日空の747‐400。
既に日本航空の747は全機退役済で、国内の航空会社で旅客機として747を運航しているのは全日空だけでした。
運航路線は羽田ー沖縄線です。

2014年3月、実はそれは我が家発足した時。
つまり、結婚式からの新婚旅行が控えていたのでした。

新婚旅行で沖縄に行くことを決めていた我々は、
せっかくならANAのジャンボに乗って行こう!!
と計画しました。

かっこいいANAのジャンボが見られる恐らく最後の機会、私たちに迷いはありません。
沖縄へは京都在住の我々なら伊丹や関空から直行できるところを、いったん新幹線で東京まで行って羽田から沖縄に飛ぶことにしたのでした。







2014年3月22日
退役まであと9日の勇姿です。

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最後の1機となったジャンボが沖縄から飛来。
まさかこれから乗ろうとしているジャンボの飛んでいる姿が見られるとは。



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登録番号JA8961のボーイング747-400D型機 ”テクノジャンボ”。
1993年4月製造で機齢は21年。ANAが運航する最後の1機です。

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飛来してきた時点でデッキはこの人だかり。

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さぁいよいよ搭乗です。
ラウンジの入口にはこんなボードがありました。


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座席は2階アッパーデッキです。
当初は1階の席でしたが、直前で奇跡的に空席ができたところに滑り込みました。

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安全のしおり


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2階席窓際にある小物入れ

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2階からの眺め

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この日は富士山もきれいに見えました。

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ジャンボジェットからの富士山

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機内サービス

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1階席

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あっという間に沖縄に到着。
到着後は記念撮影をする人が多く、皆なかなか席を立ちませんでした。
これが新婚旅行でなければ、オットは間違いなく沖縄での4日間を那覇空港で過ごしたでしょう(笑)


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2014年3月26日
もう見られないと思っていましたが、沖縄から帰るタイミングで再会できました。



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我々の搭乗機、伊丹行のB787から。
これで本当に最後。長い間お疲れさまでした。



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5日後、無事に退役されました。




by pericoh | 2017-06-01 00:23 | 航空機写真 | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、食べ物、乗り物、時々自転車。


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