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2017年 06月 01日

ANAジャンボとお別れした日のこと

月刊エアライン(イカロス出版)6月号の特集記事
「747‐400最終案内」

ついに外国の航空会社もジャンボことB747-400を退役させ始めているようです。
日本の空港でジャンボに会えるのもあとわずか。
直近では、6月14日にユナイテッド航空が成田発サンフランシスコ行(UA837便)で747‐400での日本路線の運航を終了するのです。

ユナイテッドのジャンボも見られなくなる…(´・ω・`)
このタイミングで知ってしまったオット、どうにか14日までに撮影に行けないものかとソワソワしております。
しかし仕事もあり撮影地が成田という長距離遠征はなかなかハードルが高く、そう簡単にホイホイと行けるものでもありません。



そんな我が家ですが、3年前にも同じようなことがありました。
全日空の747‐400退役です。

2014年3月末で退役することが決まった全日空の747‐400。
既に日本航空の747は全機退役済で、国内の航空会社で旅客機として747を運航しているのは全日空だけでした。
運航路線は羽田ー沖縄線です。

2014年3月、実はそれは我が家発足した時。
つまり、結婚式からの新婚旅行が控えていたのでした。

新婚旅行で沖縄に行くことを決めていた我々は、
せっかくならANAのジャンボに乗って行こう!!
と計画しました。

かっこいいANAのジャンボが見られる恐らく最後の機会、私たちに迷いはありません。
沖縄へは京都在住の我々なら伊丹や関空から直行できるところを、いったん新幹線で東京まで行って羽田から沖縄に飛ぶことにしたのでした。







2014年3月22日
退役まであと9日の勇姿です。

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最後の1機となったジャンボが沖縄から飛来。
まさかこれから乗ろうとしているジャンボの飛んでいる姿が見られるとは。



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登録番号JA8961のボーイング747-400D型機 ”テクノジャンボ”。
1993年4月製造で機齢は21年。ANAが運航する最後の1機です。

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飛来してきた時点でデッキはこの人だかり。

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さぁいよいよ搭乗です。
ラウンジの入口にはこんなボードがありました。


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座席は2階アッパーデッキです。
当初は1階の席でしたが、直前で奇跡的に空席ができたところに滑り込みました。

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安全のしおり


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2階席窓際にある小物入れ

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2階からの眺め

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この日は富士山もきれいに見えました。

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ジャンボジェットからの富士山

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機内サービス

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1階席

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あっという間に沖縄に到着。
到着後は記念撮影をする人が多く、皆なかなか席を立ちませんでした。
これが新婚旅行でなければ、オットは間違いなく沖縄での4日間を那覇空港で過ごしたでしょう(笑)


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2014年3月26日
もう見られないと思っていましたが、沖縄から帰るタイミングで再会できました。



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我々の搭乗機、伊丹行のB787から。
これで本当に最後。長い間お疲れさまでした。



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5日後、無事に退役されました。




by pericoh | 2017-06-01 00:23 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 22日

羽田空港で過ごす

今回は羽田空港に長い時間いました。

もともとは帰省の手段として羽田から飛ぶしかなかったのですが、
運よく工場見学をすることが決まると、
せっかくなので滑走路を見ながら朝ごはんを食べようぜとなり、
普段行かない国際線ターミナルとか行ってみる?とか
それなら第1ターミナルも、ジャンボが来るのは11:00だ、お昼はロールキャベツにしよう、
などなど、次々に羽田空港で過ごす体制が整ったのでした。

工場見学が決まるまでは、鎌倉とか熱海のほうに行ってみる?などと言っていたのですがね。

そんな中での秋葉原突入。
あの街には、また改めてじっくり行ってみたいと思いました。


そんな、2泊3日の東京旅行でした。

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国際線ターミナルへは初めて行きました。
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国内線の第1第2ターミナルもたくさんの人がいました。

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ツマが第2ターミナルが完成した頃から食べたいと思っていたアカシアのロールキャベツ。
今までは羽田空港に来るときは出張帰りでそんな余裕はありませんでしたが、
今回ようやく食べられました。
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コロッケもメンチカツもおいしかったー

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暑かったけど天気にも恵まれました。
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出発する飛行機に向かって大きく手を振ったら、いっぱい手を振ってくれました。

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そして、
わたしたちもついに羽田を出発しました。

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by pericoh | 2016-08-22 00:08 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 21日

B787@羽田空港

今回は2日間、工場見学のために羽田空港にいました。
おかげ様でオットは、この広い羽田空港のターミナル間を
無料連絡バスを駆使して移動しながら撮影するという技を覚えました。

今回はB787編です。

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そういえば、政府専用機も来ていました。
JALの整備工場前にいます。
いま見学している人たちは間近で見ているのでしょうか・・・。
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B787はコックピットの窓ガラスが4枚。
これでだいぶ軽量化しているそうです。
工場見学の航空教室で教わりました。
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正面から見ると、なんだか笑っているように見えます。
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by pericoh | 2016-08-21 01:00 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 21日

B777@羽田空港

ジャンボに続いてはトリプルセブンことB777たちです。

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格納庫で見た、あのとても大きな尾翼が
こうやって見ると普通に見えるのがなんだか不思議です。

近づいて見てみるものですね。
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by pericoh | 2016-08-21 00:27 | 航空機写真 | Comments(0)

2016年 08月 20日

B747@羽田空港

久しぶりのジャンボ。
私たちにとっては新婚旅行で乗った思い出の飛行機・・・。
いや
正確には、
新婚旅行の行程にわざわざ組み込んで乗りに行った飛行機・・・。

だって引退間近でしたから、全日空のジャンボ(笑)


さてさて
今回は
  ルフトハンザのB747-8を2機
  キャセイパシフィックのB747-400を1機
  タイ国際航空のB747-400を1機
を見ることができました。
さすが、羽田空港です。


まずはフランクフルトからの到着便
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4時間後、フランクフルトへ向けて離陸です。
この大きさ。かっこいいです。

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ゆっくり滑走してふんわり離陸していくように見えます。

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つづいて2機目のルフトハンザ。
これはレトロ塗装機です。
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タッチダウン!
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B747シリーズの最新モデルB747-8はエンジンの後ろがギザギザです。
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この塗装はルフトハンザ航空の60周年記念で歴代のレトロな塗装を施したものらしいです。

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3時間後に旅立っていきました。
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せっかくなので、スカイツリーと一緒に。
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離陸する飛行機は、背筋がピンと伸びているように見えてかっこいいです。
翼の上には白いベイパーが出ています。
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のんびり飛んでいきました。

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つづきまして、
キャセイパシフィックのB747-400です。

目の前をゆっくり横切っていきました。
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写真には撮れませんでしたが、パイロットが手を振ってくれました。

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最後はタイ国際航空のB747-400です。

これはタイ、キャセイパシフィック、カンタスの3ジャンボショット。
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目の前を横切るタイ航空のジャンボはJALのトリプルセブンと見事に並走。
残念なのか、これはこれで貴重なのか・・・。
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以上、久々のジャンボでした。



by pericoh | 2016-08-20 23:30 | 航空機写真 | Comments(0)

2015年 09月 23日

SKY


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夏の雲はきれいですが、迫ってくる感じがすこし怖かったりします。

@羽田空港


by pericoh | 2015-09-23 23:24 | 航空機写真 | Comments(0)

2015年 09月 23日

夏雲を背に



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東京におのぼりさん観光に行った今年の夏。
羽田空港で、この滑走路(D滑走路)から離陸したこともオットには貴重な思い出になったようです。
オットは乗る前から「あの桟橋を渡って離陸せんかなぁ」と言っていました。

飛行機で桟橋を渡ってたどり着くこの滑走路、構造が珍しいらしいのです。
そんな記念すべきD滑走路からの離陸を目前に控えたオットが撮影した一枚。

飛行機だけでなく、
滑走路にすら喜びを感じるオット・・・。

よかったね(笑)


@羽田空港

by pericoh | 2015-09-23 02:12 | 航空機写真 | Comments(0)

2015年 08月 21日

飛行機見物@羽田空港

東京でおのぼりさん観光を終えた我々は、羽田空港から飛行機で宮崎へ飛びました。

短い時間ですが、羽田空港での飛行機見物はちゃんと予定に入っていたのです037.gif
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それではTake off!!
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by pericoh | 2015-08-21 23:56 | 航空機写真 | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、食べ物、時々自転車。


by まこ

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