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2016年 05月 29日

忍びのタロー



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獲物はもう目の前。

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うは!
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おっと失礼!

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すまん、つい。
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ひゃっは~♪
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この白くてほわいやつはたまらんのう053.gif

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むむ!?
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なに!?
もうひとつだと!?


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先にこっちからもらっとこう。
心配無用。マイスプーンでちょっともらうだけだ。
あとは君らがお好みでホットケーキと食べたらいいぞ。


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幻のホットケーキについてくるのが、この生クリームといちごのコンフィチュール。
この白くてほわいやつを、わしも1機こしらえた。どうだ?

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背中に乗れば楽チンなのだ。
それいけ!   …あら?
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いつものカフェのお姉さんが岡本太郎記念館に行ってきたそうです。
「コップのふちの太陽の塔」シリーズの
「コップのふちの太郎」と「逆さひっかかり太陽の塔」を見せてもらいました。

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cafe BLUE FIR TREE
http://www.cafebluefirtree.com/



by pericoh | 2016-05-29 01:02 | 小さいもの | Comments(0)

2016年 05月 15日

京都スペイン料理祭2016 フラメンコ編

スペイン料理祭で楽しみにしていたのはお料理だけではありません。

ステージで行われるフラメンコスペシャルライブです。
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去年思いがけず目が離せなくなったフラメンコ。
今年はとても楽しみにしていました。

軽快なギターと歌声、そしてリズミカルな手拍子に靴を鳴らすステップ。
お客さんも思わず手拍子。

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昨年も踊っていたフラメンコダンサーSIROCOさんが今年も踊っていました。
今年もとてもかっこよかったです。
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この女性のダンスもすごく引き込まれました。



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スペシャルゲストはハビエル・エレディアさん。
歌って踊って大活躍でした。

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ギターは兄弟フラメンコギターデュオの徳永兄弟。

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オット、アルバムを買ってサインももらっていました。



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以上、今年のスペイン料理祭は大満足でした。
暑かった~042.gif

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by pericoh | 2016-05-15 00:21 | お散歩写真 | Comments(0)

2016年 05月 14日

京都スペイン料理祭2016

去年偶然知って参加して、予想以上に楽しかったスペイン料理祭
(去年のようすはこちら。)


今年も同じ会場で開催されました。
今年も見事なスペイン料理日和058.gif
去年は参戦タイミングが遅くあまり料理を楽しめなかったので
今年はきっちり、開始時刻から参戦しました!
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今年も金券制。
さっそく20枚購入して、いざ会場入りです。

今年も沢山のお店が並んでいました。
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どれもこれも美味しそうです011.gif
今年もシェリー酒を始め、ワイン類も豊富でした。
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そんな中からツマが選んだのは

まずは大好物のハチノスの煮込み。
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そしてパエリア。
今年は無事ゲットです♪
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去年食べてすごく美味しかった、フラメンキネスも購入。
これはチーズを牛肉と生ハムで巻いて揚げたものです。
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うーん、どれもこれもとっても美味しい~(*´ー`*)

予約していたコブタの丸焼きも出来上がりました。
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焼き上がったコブタをお兄さんが捌いています。

そして私が受け取ったこぶたはこちら。
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なーんてことなさそうな料理ですが、
柔らかくてジューシーで美味しいんです♪
最後、お肉の上にかけたソースがちょっと酸味があるような、スパイシーな感じで、お肉の味を引き立たせます。

オットがずっと狙っていたソーセージも焼き上がったようです。
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チーズソースをかけて頂くソーセージは
ハーブたっぷり、肉汁たっぷり。
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予想通りの美味しさにオットも満足したようです。

今回は後に予定があったので、アルコール類は我慢…
代わりに、スペイン製のジューサーで絞った生搾りオレンジジュースをいただきました。
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気分はすっかりアンダルシア(笑)

お腹はすっかり満たされたので
お次はもうひとつのメインイベント、
フラメンコステージです006.gif




by pericoh | 2016-05-14 21:07 | お散歩写真 | Comments(0)

2016年 05月 11日

京都鉄道博物館 -Kyoto railway museum- 扇形車庫編

京都鉄道博物館は元々「梅小路蒸気機関車館」でした。
なのでたくさんの蒸気機関車も見ることができます。

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20両の蒸気機関車が展示されているこの車庫は日本最古の鉄筋コンクリート造りの扇形車庫なのだそうです。
中央には転車台もあります。
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見に行ったときはちょうど、この日のSLスチーム号の運転が終わったところだったので、車庫に入っていく様子を見ることができました。
SLスチーム号は毎日運行しています。この日は「C56-160」でした。
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すぐ目の前で、転車台に向かいます。
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転車台で回転中。運転士さんが手を振ってくれました。
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2周回ってくれました。

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そしてバックで車庫へ。
蒸気が噴き出します。
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噴きすぎて見えません(笑)
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最初にアメリカから輸入された7100型7105号機「義経」号です。
明治13年に製造されて、今でも自走可能だそうでとてもきれいな機関車でした。
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車庫内は自由に見て回れました。
ボディの「使われている」感がなんとも素敵です。
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車庫のすぐ先には営業線が走っています。
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止まっているSLはプラモデルみたいに部品に番号が書かれています。
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そしてSL第二検修庫ではD51-200の全般検査が行われており、
本館2階連絡デッキから作業風景を見ることができました。
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以上、京都鉄道博物館でした。
今度行くときはSLに乗ったりもしてみたいと思います。



by pericoh | 2016-05-11 00:04 | 鉄道写真 | Comments(0)

2016年 05月 10日

京都鉄道博物館 -Kyoto railway museum- トワイライトプラザ編

京都鉄道博物館の本館から中庭を抜けると「トワイライトプラザ」があります。

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ここには「EF58-150」等もありましたが、
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今回はトワイライトエクスプレスの写真を。
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ここも駅のホームみたいです。
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まずは「EF81-103」の運転席から。
扇風機つきです。
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次は食堂車の「スシ24-1」。
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1テーブルだけお皿とナイフとフォークがセットされていました。
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メニューは「トワイライトさよなら特別メニュー」です。
中が見たい!!
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会計用レジスター
レジのボタンによればオムライスとかビーフシチューとかいろいろありました。
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その後ろでは出来上がった料理が運ばれてきたのでしょう。
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最後は「スロネフ25-501」A個室車両。
「スイート」1室と「ロイヤル」4室という贅沢仕様。
明かりが燈った室内はなんともよい雰囲気です。
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あの奥はお風呂でしょうか。
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最後尾のスイートはさすがスイートという感じです。
最後尾なので景色もよかったでしょう。
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動くホテルです。


by pericoh | 2016-05-10 18:35 | 鉄道写真 | Comments(0)

2016年 05月 10日

京都鉄道博物館 -Kyoto railway museum- プロムナード編

京都鉄道博物館のエントランスと本館をつなぐのがプロムナードです。

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まずは0系と記念に。
ちなみに入館券の鉄道の写真は何種類かあるようです。
入館するときに会館記念の特別入館記念券をもらいました。
「D型硬券」というもので「硬券(こうけん)」という種類の硬い乗車券のD型らしいです。 
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大きなSL「C62-26」。
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車輪も大きい。
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引いているのはまず「マロネフ59-1」という貴族、貴賓専用の寝台車。
とても豪華な内装です。
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紙タオルを使っていたようです。
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寝台車には「寝台」と書いてあります。
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その後ろの食堂車「スシ28-301」にはちゃんと「食堂」とかいてあります。
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車内はこんな感じ。
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昭和初期の食堂車なのにとてもきれいです。
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真ん中にいたのは「クハ86-1」と「モハ80-1」。
普通の列車でした(笑)
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向かい合わせで座ると、かなり狭そう。
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0系のグリーン車。窓が大きい!
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その後ろは食堂車。
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最後は普通席。半分は展示室になっていました。
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こっちはおしり。
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ブルートレインの食堂車「ナシ20-24」のなかではお食事ができます。
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調理場もそのまま利用。
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後ろには「DD54-33」。奥には通勤電車の「クハ03-1」。
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by pericoh | 2016-05-10 17:26 | 鉄道写真 | Comments(1)

2016年 05月 10日

京都鉄道博物館 -Kyoto railway museum- 本館編

4月29日に開館した京都鉄道博物館に行って来ました。

2時間くらいで出てくるかな、と昼過ぎに入館したところ
結局閉館時間までいました。
盛りだくさんだったので、まずは本館をご紹介。

入って真っ先に目に飛び込んでくるのがこれ。

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「500系521-1」「クハネ581-35 月光」「クハ489-1 雷鳥」が展示されています。

絨毯の模様のおかげで疾走感があります。

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中には入れませんが、外からは触り放題近寄り放題。

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入口近くには、現存する最古の国産蒸気機関車「SL230-233」が展示。
国の重要文化財に指定されているそうです。

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「EF52-1」
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日本発の特急型ディーゼルカー「キハ81-3 くろしお」は昭和な駅に停車していました。

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その隣には「100系122-5003」がおります。

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鉄道のあゆみコーナー
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車両の下に入れる「EF66-35」と「DD51-756」。
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オレンジ色の電車の中ではパンタグラフの上げ下ろしやドアの開閉、発進などの操作や動作が見られました。
操作をすると、ガラス張りの稼動部分の動きを見ることができます。
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非常ボタンも押せます。警報音とともにランプが点滅。ドキドキです。
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こだまでは運転席に入れます。
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もちろん記念撮影も。

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踏切では遮断機が下りましたが電車は来ません。
中にいても怒られません。
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鉄道の原理も丁寧に説明されています。
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車両工場として展示されているこのエリアは引込線で営業線と繋がっています。
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扉の向こうは営業線です。
これからいろいろな車両が展示されるのでしょうか。
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今回はトワイライトエキスプレスのサロンカー「オハ25-551」と電源車「カニ24-12」が展示されていました。

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改札口も立派なアトラクション。
新旧並んでいます。
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切符を買って改札を通れば、自動改札の切符の流れも見えます。
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駅や空港にあるパタパタの案内表示。
「反転フラップ式案内表示機」というそうです。
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昔トリビアの泉で紹介された「JRの仮眠室にある絶対に起きられる目覚まし時計」もありました。
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運転シミュレーターや指令所、ぷらレールもあります。
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レストランは展望席もあり、営業中の電車が見られます。
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2階からの眺め。
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2階には鉄道ジオラマもありました。
鉄道の1日の流れを15分にまとめた説明に合わせて、
「HOゲージ」という鉄道模型がJRから私鉄までたくさん走りました。
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操作台
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ふと3階を見上げると新幹線風の窓が。
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行ってみるとベンチが並んでいました。
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会議室が食事スペースとして開放されていたのも、子供連れには利用しやすいように思いました。

スカイテラスに出れば、東寺の五重塔や京都駅の在来線、新幹線がよく見えます。
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ということで、おおまかに本館のご紹介でした。
これ全部見て体験しようとすると、かなりの時間が要ります。
疲れたお父さんやお母さんがあちこちで休憩していました。



by pericoh | 2016-05-10 09:45 | 鉄道写真 | Comments(1)

2016年 05月 02日

走ってみた!TOJ京都ステージ

今年のツアー・オブ・ジャパンの第2ステージは京都です。

そこで

京都ステージは5月30日。
オットは「せっかくなので」と、どんなコースなのか見に行ってみることにしました。
正確には写真を撮るための下見のついでに走りました。

ということで、今回はオット単独です。

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コースはツアー・オブ・ジャパン京都ステージ実行委員会のサイトのコースマップを参考にしました。
コース図はルートラボで公開されています。

ゴールはここ、パナソニックの前。
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片側2車線の大きな道路。ゆるい上り坂です。
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ゴール地点からから1.5kmあたり。
選手が走っているのを想像しながら撮影しています(笑)
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ここは見通しがよくて観やすそうです。

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ヘアピンすぐの商店。
ここからしばらく自動販売機はありませんでした。参考までに。

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上りはクネクネ。
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曲がりくねった上りがつづきます。

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ちょうどここにはたけのこが売っていました。

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左の急坂がコースです。
写真を撮っていたら、「左ですか?」とローディに聞かれました。
答えると「うわー、マジか」と苦笑いして行かれました。

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急坂を上ったところ。
ここは道が狭くて観戦は難しそうですが、向こうから下ってくる選手が見えます。

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上りと下りが繰り返されます。
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この辺でも観戦できるでしょうか。

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ちょっと広くなったところ。
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山岳賞地点。
たぶんこのへん・・・。
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最後の直線でアタックが見られそうです。

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上りが終わって下り区間。
九十九折です。
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天王農村広場
このへんはかなり飛ばして下ってくるでしょう。
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のんびり田舎道です。
通るのは軽トラばかりです。
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下り終わってしばらく平坦。
ところどころ泥が残っていました。
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普賢寺小学校が、周回コースとパレードコースの交わるところ。
パレード走行が終了し、ここからレース開始でしょう。

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ここからはパレードコースへ。
パレードコースは見通しのよい広い道です。
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コース図によると、坂を上って同志社大学へ
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大学構内へ入っていくらしいです。
入るところはけっこうな段差でした。


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周回コースは6周するそうですが、今日走ってみて6回も上るのはごめんです。

今日は山岳区間とパレードコースを走ってみました。
久々の上りは脚にきました。
当日はどこで観戦しましょうか・・・。

by pericoh | 2016-05-02 23:31 | 自転車ネタ | Comments(0)

2016年 04月 29日

レゴ®ブロックで京都駅ビル

オットと京都駅で待ち合わせをしました。

先に到着したオット。
ツマが来るまで30分の待ち時間、何をしていたのか聞いたらこれでした。


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レゴ®ブロック約30万ピースで作られた「京都駅ビルモデル」です。
これは京都駅ビル開業15周年とレゴ®ブロック日本上陸50周年を記念して作られました。
約5メートルのガラスケースの中で京都駅ビルが約100分の1で細部まで精巧に作られています。

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上から見ると、空中回廊や大階段、そして吹き抜けの感じまで本当によく再現されています。

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実際の景色と比較してもこのとおり。


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中央口にはちゃんと「京都」と入っています。
奥にはたくさん並んだ改札も。

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目線を下げると、より一層リアルさが増します。よく知っている景色です。
点字ブロックまで再現とは!ついでに人もたくさん置きたくなっちゃいますね。
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こんな写真を撮ってしまえば、次はここから撮るしかないでしょう。

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ここはどこかな。

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ガラスケースの外から撮ったアングルに合わせるには、
横断歩道を渡ったバス乗り場まで足を伸ばす必要がありました。

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現実では
夜になると、お向かいの京都タワーがきれいに写るおまけつき。





オット、レゴの京都駅と実際の京都駅をスマホで撮影して時間を潰していました。
レゴ®ブロックの京都駅ビルモデルは、中央改札口前のエスカレータで下りた地下1階コンコースにあります。



by pericoh | 2016-04-29 22:55 | お散歩写真 | Comments(0)

2016年 04月 18日

祝・新車購入!

オットのNEWバイクがついに完成しました。

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CARRERA PHIBRA EVO(カレラ フィブラ エヴォ)です。



フレームはカーボンにしようか、チタンフレームもかっこいい・・・

カタログやインプレ記事を読み、そして迷い、巡り巡って結局最初のほうから候補に挙がっていたフィブラに戻ってきました(笑)
チタンフレームはとてもかっこいいけど、やっぱりお高い・・・。
今までアルミフレームしか乗ったことがなかったので、
今回はステップアップとしてカーボンフレームに挑戦してみることにしたのでした。

どこのショップがいいかも、二人であちこち覗きに行きました。
そしてようやく購入へ。

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カレラはイタリアのメーカー。
そしてこのPHIBRA EVOはかなり個性的なフレームです。
c0354758_22554573.jpg

ケーブルは内蔵式ですっきり。
c0354758_22583475.jpg

コンポはアルテグラDi2。
ついに電動変速です!
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チェーンリングは53/39T
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スプロケットは11-28T。
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ブレーキもアルテグラ。
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サドルはSELLE SMP Composit。
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エアロな形状の専用シートポスト。
この中にDi2のバッテリーが入っているそうです。
c0354758_23235858.jpg



ステムにつけてもらったジャンクションにケーブルをつないで充電します。
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ハンドルはPRO VIBE 7Sのアナトミック。アルミです。
ステムはもちろんVIBEステムです。
c0354758_23333645.jpg



ホイールはコスミックプロカーボン。
タイヤは25Cにしました。23Cに見慣れているのでとても太くなったように感じます。
マビックはタイヤがついてきますので、YKSION PROを履いています。フロントはGRIPLINK、リアはPOWERLINKです。それぞれタイヤの向きも決まっています。
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買い忘れそうになったペダルもついでにアルテグラ。
カーボン製のペダル。
c0354758_23453855.jpg


・・・と、こんなバイクに仕上がりました。
平地が好きなオットらしい1台になりました。
車重は約8kg。軽さはあまりこだわっていません。
ディープリムも履いてますしね。

最後に防犯登録。
防犯登録シールどこに貼ろうか・・・。
「ここがベストかと思うんやけど・・・。」とお店のお兄さん。



c0354758_23525825.jpg

確かに、そこがベストだと思います。


初ライドの感想を聞いてみると、
電動シフトはとても楽チン。レバーを押し込まなくていいのは、予想以上に大きい!
ブラケットが細身で握りやすい。
路面からの衝撃は今までのアルミのTCRは、とても素直に「ガンッ!ガンッ!」だったのが、このフィブラは「コン、コン」とやさしい乗り心地。
ということで、ツマも電動変速をやらせてもらいましたが、本当に指先でクリックするだけで変速しました。


ちなみにサイコンは、ツマが眠らせていたCATEYEのV3n。
V3が壊れたと思って買ってきたら、まさかの復活を遂げたため今日までお蔵入りになっていたものです。
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by pericoh | 2016-04-18 00:23 | 自転車ネタ | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、食べ物、時々自転車。


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