カテゴリ:航空機写真( 81 )

2017年 06月 18日

はじめまして エアバス A320-271neo

全日空(ANA)が2016年12月に日本の航空会社として初めて受領したエアバス社の新型機が「A320-271neo」です。

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我々は成田空港で初めましてでした。
機体番号「JA212A」は2017年3月に導入された2号機です。
現行のA320と比較すると燃費効率は15%改善、航続性能は約7%長くなっているそうです。(ANA公式サイトより)



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導入されてまだ3ヶ月の機体はトリトンブルーがひときわ鮮やかに見えました。

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外見上の大きな違いは主翼端のウイングチップ・フェンスがシャークレットになっているところと垂直尾翼の手前にレドームがあるところでしょうか。
レドームの中にはWifiアンテナが入っているそうです。



従来のA320。伊丹空港にて撮影。

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by pericoh | 2017-06-18 00:43 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 16日

STAR WARSプロジェクト

ANAの【STAR WARSプロジェクト】で2015年から運航している特別塗装機「R2-D2 ANA JET」に遭遇しました。


夕日を浴びて離陸していきました。


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以前遭遇した「BB-8 ANA JET」です。

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あと1種類「STAR WARS ANA JET」にはいつか会えるでしょうか。




by pericoh | 2017-06-16 22:48 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 14日

さようなら UAジャンボ

2017年6月14日 ユナイテッド航空 UA838便 成田→サンフランシスコ

最後のUAジャンボが飛び立っていきました。
ユナイテッド航空がこれまでボーイング747‐400型機で運航してきた成田=サンフランシスコ線は、明日からボーイング777-300ERに機材変更されます。
海外の各航空会社で747-400の退役が進む中、ユナイテッド航空も今年中には747-400が完全退役の予定です。

もう日本に飛んでくることはありません。




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そんなUAジャンボの雄姿を見送ってきました。
去る6月5日のことです。結局行ってきました、NRT(笑)


14:30 サンフランシスコからUA837便が到着です。
登録番号N116UA

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滑走路上に入ると、雲の影響で急にコントラストが悪くなりました。
仕方ありません。。。

よく見ると遠くに飛行機が見えます。

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成田空港の管制塔と。

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雲の影を抜けました。

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タッチダウン!

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ユナイテッドのコブダイ氏の着陸はこれで見納め。




昨年9月撮影(登録番号N175UA)

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さて、先ほど到着したN116UAは折り返しでサンフランシスコに向けて出発です。
17:21 UA838便 成田(NRT)→サンフランシスコ(SFO)


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いよいよ滑走路へ

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ちなみにこの写真を撮っているとき、オットが被っている黒い帽子に巨大なスズメバチが止まりました。
ツマは気づきましたが、あまりにも巨大なスズメバチだったのでどうすることもできできません|д゚)…。
止まっているのが巨大スズメバチだと知らないオットは、呑気に「カナブンか?」などと言いながら離陸していくUAジャンボをせっせと撮影中です。
しかし、さすがに途中からハチだとわかったようでソロリソロリと横移動。

しばらくするとスズメバチは飛んで行ったのでよかったですが、こういう時、どうするのがいいのでしょうか。。。

「ジャンボの轟音に負けないくらいの羽音だった。」
「下手に暴れると刺されそうな気がしたからそのまま撮影をつづけた。」
とオットは言っていましたが、まさかこのタイミングでスズメバチとは。。。
刺されずに済んで本当によかったです。



そんなこともありつつ、撮影したUAジャンボの離陸です。

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飛んでいきました。
我々は一足早くお別れできました、全日空のときと同じように。
UAジャンボには一度も乗ることはありませんでしたが、これで最後と思うとなんだかさみしいです。
あのジャンボ独特の優雅な後ろ姿は忘れない!!(´;ω;`)



そして今日
オットはUA838便の動向を見守っています。

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さようなら UAジャンボ



by pericoh | 2017-06-14 20:08 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 06月 01日

ANAジャンボとお別れした日のこと

月刊エアライン(イカロス出版)6月号の特集記事
「747‐400最終案内」

ついに外国の航空会社もジャンボことB747-400を退役させ始めているようです。
日本の空港でジャンボに会えるのもあとわずか。
直近では、6月14日にユナイテッド航空が成田発サンフランシスコ行(UA837便)で747‐400での日本路線の運航を終了するのです。

ユナイテッドのジャンボも見られなくなる…(´・ω・`)
このタイミングで知ってしまったオット、どうにか14日までに撮影に行けないものかとソワソワしております。
しかし仕事もあり撮影地が成田という長距離遠征はなかなかハードルが高く、そう簡単にホイホイと行けるものでもありません。



そんな我が家ですが、3年前にも同じようなことがありました。
全日空の747‐400退役です。

2014年3月末で退役することが決まった全日空の747‐400。
既に日本航空の747は全機退役済で、国内の航空会社で旅客機として747を運航しているのは全日空だけでした。
運航路線は羽田ー沖縄線です。

2014年3月、実はそれは我が家発足した時。
つまり、結婚式からの新婚旅行が控えていたのでした。

新婚旅行で沖縄に行くことを決めていた我々は、
せっかくならANAのジャンボに乗って行こう!!
と計画しました。

かっこいいANAのジャンボが見られる恐らく最後の機会、私たちに迷いはありません。
沖縄へは京都在住の我々なら伊丹や関空から直行できるところを、いったん新幹線で東京まで行って羽田から沖縄に飛ぶことにしたのでした。







2014年3月22日
退役まであと9日の勇姿です。

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最後の1機となったジャンボが沖縄から飛来。
まさかこれから乗ろうとしているジャンボの飛んでいる姿が見られるとは。



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登録番号JA8961のボーイング747-400D型機 ”テクノジャンボ”。
1993年4月製造で機齢は21年。ANAが運航する最後の1機です。

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飛来してきた時点でデッキはこの人だかり。

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さぁいよいよ搭乗です。
ラウンジの入口にはこんなボードがありました。


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座席は2階アッパーデッキです。
当初は1階の席でしたが、直前で奇跡的に空席ができたところに滑り込みました。

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安全のしおり


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2階席窓際にある小物入れ

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2階からの眺め

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この日は富士山もきれいに見えました。

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ジャンボジェットからの富士山

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機内サービス

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1階席

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あっという間に沖縄に到着。
到着後は記念撮影をする人が多く、皆なかなか席を立ちませんでした。
これが新婚旅行でなければ、オットは間違いなく沖縄での4日間を那覇空港で過ごしたでしょう(笑)


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2014年3月26日
もう見られないと思っていましたが、沖縄から帰るタイミングで再会できました。



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我々の搭乗機、伊丹行のB787から。
これで本当に最後。長い間お疲れさまでした。



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5日後、無事に退役されました。




by pericoh | 2017-06-01 00:23 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 05月 28日

離陸待ち行列

関空旅博に行ったので、もちろん飛行機の撮影もしてきました。
関西国際空港スカイデッキからです。

離陸の順番待ちです。
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やっぱりコブダイは凛々しい。
あ、B747のことです。
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横顔もこのとおり

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そして悠々と離陸していきました。


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こちらでも行列。手前が大韓航空、奥がマレーシア航空。

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さらに後ろにはタイ国際航空のB777が迫ります。

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マレーシア航空のA330

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ヌーン。。。と前を横切るトリプルセブン


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ようやく全身が見えました。

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関空の展望デッキはターミナルから離れているので、ターミナルの様子は見えます。
でも少し遠いので、手前に止まっている機体しか見えないのがちょっと残念。
ターミナルの屋上にもあればいいのに。。。

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B滑走路はいつも着陸に使われています。


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ちなみに2階の環境センターの窓越しではまた違った雰囲気で撮れました。

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by pericoh | 2017-05-28 20:34 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 05月 27日

関空旅博2017 KIXチャリティージャンク市

5月27日、28日に関西国際空港で「関空旅博2017」というイベントが行われています。
政府観光局や航空会社、旅行会社などがブースを設置して各地の文化や魅力を宣伝していました。

その中で私たちが向かったのは関空展望ホール「Sky View」で行われている「KIXチャリティージャンク市」です。
これは航空会社のオリジナルグッズや空港の備品が販売されている魅力的なジャンク市なのです。
開始1時間前に会場にたどり着いた私たちでしたが、既に100人以上が開場待ちをしていました。

開始時刻10:00になり、人々は順々に販売エリアに入場しお目当ての品物を目指して散らばりました。
やはり、空港の備品は人気のようで案内板や航空会社の名前やロゴが入ったプレートは瞬く間に人々の手に渡っていきました。
そんな中、辛うじてゲットしたのがこれです。

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ユナイテッド航空の案内ボードです。
ユナイテッド航空では搭乗グループ番号というのがあって、グループごとに搭乗するそうです。
グループは1~5まであって、このボードはその上位グループの1と2の案内をするものでした。


裏面はこうなっています。



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ひとまずオットはうれしそうでした。




一方、ツマがゲットしたのはこちら。

関空のFreeWiFiのアクセススポットを示すビニール製のペラペラした表示です。
これはそんなに人気があるわけではなさそうでしたが、このマークが気に入ったので我が家の壁に貼ることにしたのです。
(※我が家はアクセスポイントではありませんが。)

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それでは、この調子で今回の戦利品です。


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いわゆる「安全のしおり」です。
飛行機の座席のポケットに入っている緊急事態の場合のイラストが載っている持ち出し禁止のアレです。
オットが購入したのはユナイテッド航空のB747とB787-8版ですが、他にもB737版など山積み状態でした。
たぶん、機内の電子機器の使用に関する規定が変わったので、このしおりも更新したのでしょう。

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帰宅してから、以前搭乗したANAのB747の安全のしおりの写真と見比べてみました(笑)

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懐かしいANAのジャンボ。。。


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あとは航空図。これも旧版。
旧版なので、「学習、教育用に使うように」とスタンプが押されています。
よく利用する九州地方版を買ったそうです。


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ヘッドセット。

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航空管制官も使用しているモデルだと書いてありました。
機内用ヘッドホンもありましたが、2端子のヘッドホンは使えないのでこっちにしたそうです。
PCで使えるやろ(笑)とオット。値段もなんと税込200円!!
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ステッカーとキーホルダー各種。ツマとオットセレクション。

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「HANGARS」というDVD。
中身はひたすらにファントムⅡです。


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B787-8のスナップモデル(1/200)
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ホワイトボディのB747-200

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MD-81 バルク品(1/144)

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食玩系のモデル。お菓子なしでこのままカートにてんこ盛りでした。
中には車シリーズや刀シリーズなども紛れていました(笑)

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ツマはツマで。。。

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ユナイテッド航空のまくら。
会場を見回すとまくらを小脇に抱えてウロウロしている人がたくさんいて、ついつい欲しくなってしまいました。
弾力感もいい感じです。カバーとともに1000円!
もちろんユナイテッドのマーク入りです。


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ANAの機内食用食器

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「世界中を飛び回った食器たちです」
なんて紹介されているのですごく魅力的に見えました。まんまとやられました(笑)


裏にはANAと書かれています。


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あとはどこの航空会社か分からないガラス製のおちょこ。

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「A」ってどこの会社でしょうね。




以上、オットだけでなくツマもしっかり楽しんだジャンク市でした。
明日も開催されるので、今日なかった物もあったりするのかもしれません。

帰り道、オットはユナイテッドの案内プレートを小脇に抱えて歩いていたのでたくさんの人に不思議そうに見られていました。


ジャンク市の売上から必要経費を差し引いた収益はすべて日本赤十字社に寄付されるそうです。
初めて参加しましたが、アットホームな雰囲気でした。

メイン会場では食べ物も充実していたようですが、すっかり疲れてしまいフラッと各ブースを見て回っただけで帰ってきました。


次はもっと早く行こうか、とオットは意気込むのでした。



by pericoh | 2017-05-27 23:14 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 04月 26日

空撮(2017春) 熊本→伊丹 ANA528便

2017年4月22日 ANA528便 熊本発伊丹行き

機体はB737-500。
座席は直前に変更して4A。左側の前方です。

18:10 滑走路07から離陸。
離陸してすぐに大きく左に旋回したので、夕暮れの熊本空港がよく見えました。

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そのまま空港を左手に見ながら進み、空港を過ぎてからさらに左に大きく旋回しながらどんどん上昇します。

霞もかかっていたので、地上はすぐに見えなくなりました。
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どんどん高度をあげると、やがて霞もなくなりすっかり雲の上。
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伊丹空港が近づいてきて徐々に降下。
見えてきたのは徳島県鳴門市。手前の大きな川は旧吉野川。
熊本からは四国上空を飛行してきたのでしょうか。


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鳴門とくればもちろん、鳴門海峡。

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そのまま東へ。和歌山県上空まで来ました。
新日鐵住金(株) 和歌山製鐵所

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和歌山県から北上し大阪府を経て左に旋回し、伊丹空港に到着します。

関西国際空港
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大阪府の夜景
日中であれば、このあたりは大仙古墳が見えたりして面白くなってきます。

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今回も大阪城やあべのハルカス、梅田スカイビルに観覧車といろいろ見えましたが、ピンポイントで写真に撮ろうとしてもこの時間ではなかなか厳しいです。
どなたか、夜景空撮のいい方法を教えてください。


なので、今回は通天閣でおしまいです。

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19:13伊丹空港到着。


by pericoh | 2017-04-26 00:37 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 04月 25日

チヌたんと遭遇@熊本空港

熊本空港では思いがけずチヌーク「CH-47JA」を見ることができました。
熊本空港には陸上自衛隊の高遊原分屯地があるのです。


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チヌークは滑走路上をのんびり飛んでいきます。

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どんどん降下してこちらを向くと
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そーっと着陸。。。

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帰っていきました。

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相変わらずかわいいチヌたんでした162.png


以下、民間機です。
着陸のために旋回してくる様子はなかなかかっこいいです。
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がんばれ!ニッポン!  がんばろう!九州

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着陸後すぐに出発準備を終えて再び離陸していく飛行機ばかりで、駐機場は混雑することもなく入れ替わり立ち代り飛行機が入ってきます。

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たまに大型機も来ます。

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今回はデッキから撮影しましたが、次回は空港の外から撮影したいオットです。
次はしっかり時間を作って撮影に来ます。

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by pericoh | 2017-04-25 21:09 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 04月 25日

空撮(2017春) 伊丹→熊本 ANA521便

2017年4月22日 ANA521便 伊丹発熊本行き

今日の機体はDHC8-Q400。
座席は17A。今回は機体後方の左側です。

07:35離陸。
離陸直後に見えてきた「く」の字に広がる森は伊丹緑地。
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いつものように左に旋回するとこんなものを発見!
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小さな日本がそこにありました。
昆陽池です。

そしていつものように神戸空港。
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明石海峡大橋
写真の上が淡路島、手前が兵庫県明石市。
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今日は瀬戸内海上空を西へ飛行します。


小豆島の東部が見えてきました。
このあたりから眼下に靄がかかり、おまけに太陽光が機体の後方から差していたため景色はよくありませんでした。

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小豆島の南東部に位置する内海湾。
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小豆島の西側にある前島。
小豆島と前島の間には世界一狭い海峡「土渕海峡」があります。写真の左側がその海峡です。
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土渕海峡の全長は約2.5km、最大幅約400m、最狭幅約9.93m。
1996年に「世界一狭い海峡」としてギネスブックに認定されました。



このあたりから大小さまざまな島々が見られます。
これは女木島(上)と男木島(下)。写真の一番上に広がるのは香川県高松市。
女木島の中央部鷲ヶ峰の中腹には鬼ヶ島大洞窟という巨大な洞窟があるそうです。
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つづいて瀬戸大橋が見えてきました。
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瀬戸大橋の中央部にある与島。
瀬戸大橋はずいぶん高いところを走っているように見えます。
与島の左の島は小与島。
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このあたりで機長アナウンスが入りました。
強烈な向かい風の中を最大スピードで飛んでいるそうです。
最短経路を選択し飛行する予定ですが少し到着が遅れるかも、だそうです。




愛媛県今治市上空です。
写真のさらに下にはしまなみ海道があるはずです。
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松山市上空。重信川が見えます。
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手前にあるのは坊ちゃんスタジアムこと松山中央公園野球場です。

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松山市のお隣の伊予市。
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佐田岬半島が見えてきました。大分県に向かって手を伸ばしているようなあそこです。
四国の最西端で日本一細長い半島です。
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佐田岬風力発電所の白い風車が半島に沿って並びます。
ものすごい勢いで回転していました。
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残念ながら佐田岬は雲で目視できませんでした。


そしてあっという間に大分県の佐賀関半島。
佐田岬半島と佐賀関半島の間は約16km。飛行機ではあっという間です。
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そのまま内陸部に進み、竹田市久住町。
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そしていよいよ阿蘇カルデラが見えてきました。
空から見るのは初めてです。
根子岳と阿蘇山が荒々しくそびえます。
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ちょうど阿蘇山の火口から噴煙が上り始めました。
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大津町上空
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一度熊本空港を左に見ながら西へ。
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熊本県民総合運動公園で旋回して着陸です。
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奥の白いお鍋のふたが乗ったような建物は「パークドーム熊本」という全天候型のスポーツ施設だそうです。



08:50 定刻どおり熊本空港に到着。
向かい風の中、がんばったようです。
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今回は瀬戸内海と阿蘇と盛りだくさんの飛行でした。



by pericoh | 2017-04-25 01:36 | 航空機写真 | Comments(0)

2017年 04月 24日

熊本復興飛翔祭

4月22日 熊本城二の丸広場で行われた熊本復興飛翔祭に行ってきました。
熊本市とお城まつり運営委員会が主催の復興祈念行事のひとつです。

熊本城の上を航空自衛隊のブルーインパルスが飛行するのです。
23日の本番に行くことができないので、22日の予行を見に行ってきました。

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前日ですが大混雑です。
二の丸広場以外でも熊本城周辺では撮影場所を探してウロウロしている人がたくさんいました。
我々もウロウロしていましたが。



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翌日の本番に向けてロケハンの人が多いでしょうが、我々は今日がぶっつけ本番です。
早めに熊本城に到着しましたが、外周をウロウロ。二の丸広場以外の場所でも撮りたい気持ちもあるし、二の丸広場でしっかり押さえたい気持ちもあるし・・・と結局バタバタしてました。



最後のカットは目の前のおばちゃんが絶妙なタイミングで手をあげたので、見事にお城がブロックされてしまいました。
なかなか思い通りにはいかないものです。

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久々に訪れた熊本城ですが、閉鎖箇所が多く近づくことはできません。

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あちこちの倒壊した箇所で地震の大きさがわかりました。

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石が分類されているのでしょうか。
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オットは8年前に別の用事で熊本に来たついでに熊本城に寄ったそうです。
そのとき撮った写真と今回の写真を見比べていました。


↓2009年秋に撮影した写真です↓

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よく同じような所から撮影しているものです。
オットは当時撮った場所を思い出しながら撮ったとか。
上の写真を撮った歩道橋も現地で紹介してくれました。




オット的に驚いたことがもうひとつ。
それは、熊本交通センターの建物がなくなっていたことでした。
この写真の奥の建物が熊本交通センターです。

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今はこうなっていました。
クレーンの群れ。

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昔はここにタクシー乗り場があってねぇ、あっち側にバス乗り場があってねぇ・・・
とおじいちゃんみたいに語っていました(笑)


そんな懐かしいバス停の写真もありました。

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パトカーの「熊本県警察」のフォントがかっこいい、ということでパトカーを撮影しました。
都道府県によってこのフォントがいろいろ違います。
後ろにはたくさんのバスが停まっています。


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下通りを歩いていると、ラーメン屋さんを発見したのでお昼は熊本ラーメンです。

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黒亭の玉子入りラーメン
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下調べもなくふらっと入ったお店ですが、人気店のようです。





以上、久々の熊本でした。
熊本城の修復を今後も見に行けたらと思います。
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by pericoh | 2017-04-24 14:06 | 航空機写真 | Comments(0)


カメラ(PENTAX K-3)好きなオットを生暖かく見守る妻の日記。写真はほとんどオットが撮影したものです。日常風景、食べ物、時々自転車。


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